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"제로백 3초" 포르쉐 911 신형 카레라4 GTS 하이브리드 실물 후기
포르쉐에서 예고했던 포르쉐 신형 911 카레라4 GTS 모델이 2025 서울 모빌리티 쇼에서 공개되었습니다. 이는 부분 변경이라는 말이 무색할 만큼 외관과 성능 모두 진화가 있었는데요. 특히 T-하이브리드 시스템이 도입되면서 단순한 스포츠카를 넘어 새로운 도약을 보여줬습니다. 직접 살펴본 포르쉐 911 신형 GTS 하이브리드는 어땠는지 짧게 후기 남겨보도록 할게요. 외관부터 눈에 띄는 변화가 바로 보였습니다. 전면 범퍼에는 세로 모양으로 대형 공기 흡입구와 함께 액티브 쿨링 에어 플랩이 적용됐죠. 주행 상황에 따라 공기 흐름을 최적화할 수 있도록 설계된 모양입니다. 방향 지시등의 경우 헤드램프 내부로 통합되어 전면부가 보다 깔.......
팰리세이드 하브 계약자입니다, 연비 듣고 흔들렸습니다
이게 맞는 연비인가...? 팰리세이드 하이브리드 복합연비가 11.4km/L 로 공개됐다. 내가 선택한 트림과 옵션기준으로 11.4km. 솔직히 너무 당황스럽다. 하이브리드인데? 아무리 차가 크다고 해도 고작 11.4? 나는 지금도 SUV를 타고 있다. 중형 SUV인 QM6. 시내 기준 연비는 대략 10km/L 정도 나온다. 처음엔 이 수치를 넘기기만 해도 괜찮겠다는 생각이었다. 차량 크기가 커지니 어쩔 수 없지 않냐 라고 스스로 타협했다. 하지만 한 가지 기대한건 '그래도 하이브리드인데' 라는 생각이다. 딱 잘라서 14km/L. 이정도는 나와줘야 한다고 봤다. 연료비에서 체감되는 절약이 있어야 갈아탈 이유가 생기니. 이런 기대감으로 나는 팰리세이.......
현대자동차 고성능 N 내연기관 손절하지 않는다며 하이브리드 암시
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 국내 자동차 마니아들은 아직까지 내연기관 미드십 후륜구동을 마지막으로 만들어줬으면 하는 바램을 가지고 있긴 하지만, 아반떼 N으로 고성능 N의 내연기관 파워트레인은 끝날 것 같은 위기감을 감추지 못해 왔습니다. 그런 가운데, 완벽하지는 않지만 다소 희망적인 소식이 들려왔는데요, 현대자동차의 N 사업부는 아직 가솔린 핫 해치백을 단종하지 않는다고 영국의 Auto Express 가 보도했습니다. 현대의 퍼포먼스 부서 고성능 N 디비전의 부사장은 브랜드가 EV 전용으로 가고 있다는 것은 “사실이 아니다”라고 말하면서 하이브리드 구동 모델을 암시합.......
로드앤트랙의 람보르기니 우라칸 후속 테메라리오 시승기
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 람보르기니의 인기 모델 우라칸의 후속 테메라리오가 하이브리드 파워트레인을 탑재하고 황소의 역사를 이어가려고 하고 있습니다. Road & Track 는 람보르기니의 새로운 V8 모델 테메라리오가 V12 레부엘토의 아류가 아님을 프로토타입 시승을 통해 확인했다고 밝히며, 테메라리오는 람보르기니의 기술적 걸작이라고 극찬했습니다. 슈퍼스타가 막 비운 무대에 서고 싶어하는 아티스트는 없습니다. 하지만 람보르기니 테메라리오는 바로 그런 위치에 있습니다. 저희는 장수 모델인 우라칸의 모든 버전을 좋아하지는 않았지만, 우라칸과 2세대 아우디 R8을.......
