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메르세데스 벤츠와 AMG, C63에 대한 4기통과 V8 사이의 고뇌
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 저배기량으로 세계 최고의 성능을 자랑하는 F1의 파워유닛(엔진)에서 영감을 받아 기술적인 우수함을 증명하고자 했던 메르세데스의 계획은 그들의 의도와는 다르게 흘러가고 있습니다. 1.6리터로 1000마력을 내는 F1에 환호하는 것과 마찬가지로 2리터 4기통 하이브리드로 고출력을 내면 환호할 것이란 예상은 정확하게 빗나갔습니다. 자동차는 공학적인 물건이지만, 소비자가 즐기는 자동차는 공학 그 이상을 담고 있는 감성적 물건이라는 사실을 간과한 탓이겠죠. 이런 난감한 상황에서 메르세데스 벤츠와 AMG은 머리가 복잡합니다. 밀어붙일 것인가, 엎어.......
마일드 하이브리드가 도대체 뭘까? 뭔지 알고나 사자_사냥꾼 리포트
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 자동차가 점점 전동화되는 과정을 겪으면서, 우리는 많은 생소한 단어에 노출되며 살고 있습니다. 전동화 속도가 빨라지면서, 우리가 자동차를 선택해야 하는 상황에서 그 생소한 단어들에 대한 이해 부족으로 인해 무엇을 선택하는 것이 나에게 유리한지, 내게 무엇이 적합한지 알 수가 없습니다. 그 생소한 단어의 대표적인 것이 바로 하이브리드입니다. 그 하이브리드라는 단어는 단독으로 사용되기도 하지만, 다른 단어와 섞여서도 사용되기도 합니다. 주로 볼 수 있는 용어로 마일드 하이브리드, (풀)하이브리드, 플러그인 하이브리드가 있습니다. 그런데.......
ISG와 배터리
제 F30 328i도 그렇고, 요즘의 차량들에는 대부분 ISG(Idle Stop and Go)가 붙어나옵니다. 아시다시피 차량이 정지했을때 엔진도 정지시켰다가 움직일때 다시 시동을 거는 장치인데 제조사에서는 이것이 연료 절감, 즉 연비 개선에 상당한 효과가 있다 홍보하고 있습니다. 그러나 시스템 성격상 주행 여건에 따라 작동 여부 및 효과 정도가 매우 달라질 수 있고 실질적인 효과는 미미하다고 발표하는 실험 결과도 왕왕 보이죠. 제 경우는 일단 엔진을 돌리고 있어야 살아있는(?) 차라고 느끼는 구식 감성 때문에 관련 부품 회사들만 배불리는 별 의미없는 장치라고 치부해 왔는데, 언젠가부터 생각이 바뀐 것은 연비보다 배기 가스로 인한 대기 오염의 관점에서였습니다. 근래 서울 시내 공기의
