전기차

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[오피셜]차세대 BMW M3에 여전히 직렬 6기통 엔진 탑재 예정

[오피셜]차세대 BMW M3에 여전히 직렬 6기통 엔진 탑재 예정

자유로의 꿈|2024년 10월 11일|자동차리뷰

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. BMW의 전기차 관련 전략을 보면, 굉장히 추세 지향적인 유동적 스탠스를 취하는 전략입니다. 대부분의 제조사가 전기차에 몰빵하겠다고 선언할 때, 전기차에 무게를 두긴 하지만 내연기관도 놓치 않으면서 대놓고 전기차 전환이나 몰빵을 선언하지는 않았습니다. 전기차 캐즘에 빠진 지금에 이르러서는 내연기관에 대한 끈을 놓치 않겠다는 메세지를 시장에 던지며, 이 혼란스러운 시기에서 어느 하나를 놓치는 우를 범하지 않겠다는 매우 약삭빠른, 하지만 가장 현명한 대응을 보이고 있습니다. BMW가 차세대 M3에 직렬 6기통 엔진이 탑재될 것이며, 생산이 확.......

테슬라는 북미 전기차 충전 표준 경쟁에서 어떻게 이겼나?

테슬라는 북미 전기차 충전 표준 경쟁에서 어떻게 이겼나?

자유로의 꿈|2024년 10월 11일|자동차리뷰

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 테슬라는 전기차로 자동차 시장에 뒤늦게 뛰어들었지만, 100년이 넘는 역사를 자랑하며 내연기관 자동차 시장에서 터줏대감 역할을 하던 유럽 제조사들과의 충전 표준 전쟁에서 완승을 거두었습니다. 내연기관 중심의 기존 자동차 제조사들이 충전 표준 연합을 구성하는 등 테슬라와 맞서기 위해 강한 드라이브를 걸었지만 결국은 경제 논리에 따라 모두 꼬리를 내리고 테슬라의 충전 표준을 채택하는 상황에 이르게 되었습니다. 내년 말 최종 결정될 SAE의 북미 전기차 충전 표준 발표를 앞두고 이미 테슬라의 완승으로 결론이 난 충전 표준 전쟁에서 테슬라.......

혼다, 클러치 페달 있는 전기차용 수동 변속기 개발

혼다, 클러치 페달 있는 전기차용 수동 변속기 개발

자유로의 꿈|2024년 10월 10일|자동차리뷰

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 강력하지만 미친듯한 토크감을 제외하고는 전해줄 감성이 부족한 전기차에 어떤 감성을 담아야할지에 대한 고민은 모든 자동차 제조사의 숙제입니다. 현대가 그 고민에 대한 솔루션으로 아이오닉 5 N을 통해 가장 먼저 내놓았고, 다른 제조사들도 하나둘씩 이에 대한 솔루션을 고민하고 있는 와중에 혼다가 전기차용 “수동 변속기”를 개발했습니다. 그것도 클러치 페달이 있는 진정한 전기차용 수동 변속기가 장착된 3 페달 전기차말이죠. 혼다는 곧 출시될 전기 자동차를 위해 클러치 페달이 장착된 수동 변속기를 개발했지만, 실제 기계식 설정이 아닌 전.......

전기차로 돌아온 기아 프라이드~

전기차로 돌아온 기아 프라이드~

안녕하세요 밍구입니다 올드카 복원에서 빼놓지 않는 국산차가 바로 기아 프라이드입니다 기아 프라이드는 미국의 포드, 일본의 마쓰다, 대한민국의 기아산업 3사의 합작으로 출시된 차종이에요 마쓰다의 설계를 바탕으로 생산은 기아, 판매는 포드가 맡았였죠 이 대가로 기아는 포드 산하 자회사인 머큐리의 세이블을 조립 생산하여 국내에서 판매할 수 있는 권한을 얻었다는군요 이런 기아 프라이드가 전기차로 탄생했어요 기아는 영국의 EV 개조 전문 업체인 일렉트로제닉(Electrogenic)과 협력해 자동변속기 대신 원래의 5단 수동변속기를 그대로 유지하고, 강화된 클러치를 적용해 증가된 토크를 처리할 수 있도록 만들었는데요 올드카 바디.......