Posts
3949 posts
"가솔린 계약 전 보세요" GV70 전기차 423km 주행거리 반전
내연기관 특유의 진동에 지쳐 전기차를 고민하다가도, 막상 장거리 주행 시 충전소를 찾아 헤매야 하는 스트레스 때문에 다시 가솔린 모델로 계약서를 돌리시는 분들을 참 많이 봤습니다. 주유소 가듯 5분 만에 끝나는 게 아니니 그 걱정, 충분히 이해하거든요. 하지만 이번 제네시스 G70 전기차를 분석해 보니, 더 이상 그럴 필요가 없다는 결론이 나왔습니다. 오늘은 예비 오너분들을 위해 "가솔린 계약 전 보세요" GV70 전기차 423km 주행거리 반전에 대해 상세히 정리해 드릴게요. 1. 7580만 원의 반전, 시작부터 꽉 찬 기본 스펙 제네시스 전기차는 비싸다는 편견부터 깨보겠습니다. 세제 혜택(개별소비세 및 교육세 감면)이 적용.......
"판매부진에 디자인 갈아 엎었다는 국산차.." 현대 아이오닉 6 롱레인지 프레스티지 리뷰
안녕하세요. 네이버 자동차 인플루언서, 유현태입니다. 이번에 리뷰를 준비해 본 차종은 현대자동차의 순수 전기 세단, 아이오닉 6 롱 레인지 프레스티지 2WD 등급입니다. 아이오닉 6는 브랜드 최초로 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 완성된 세단 모델이라는데 큰 의의가 있는데요. 공개 당시 흔치 않았던 500km를 넘어서는 압도적 주행거리 타이틀은 물론이며, 파격적인 패스트백 디자인을 무기로 하여 전 세계 자동차 트렌드를 간파한 바 있습니다. 하지만, 캐즘 시기가 겹치고 크로스오버의 인기가 급격히 높아지는 시장 분위기 속에 실적은 저조했습니다. 특히 테슬라 모델 3와 비교되며 국내 시장에서도 전기 세단 부문 판매량이 밀리.......
"니로 EV 단종, 셀토스와 각축전인 전기차!" 2026년형 기아 EV3 소형 SUV
"니로 EV 단종, 셀토스와 각축전인 전기차!" 2026년형 기아 EV3 소형 SUV 안녕하세요. 자동차 전문 인플루언서, 블로거 범범입니다. 요즘 국산 소형 SUV 시장을 보면 선택지가 더 세분화되고 있죠? 하이브리드와 가솔린은 셀토스가 강하고, 전기차 쪽에서는 EV3가 빠르게 존재감을 키우고 있습니다. 특히 니로 EV 단종으로 공백을 체감하는 운전자 입장에서는 '지금 기아 전기차 엔트리 SUV의 중심이 누구냐'는 질문에 자연스럽게 2026년형 EV3가 떠오를 수밖에 없습니다. EV3는 최대 501km 주행거리, 31분 급속충전, 실내·외 V2L, E-GMP 기반 공간 설계까지 앞세우며 단순한 보급형 전기차가 아니라 실사용 중심 소형 전기.......
"지금까지 시작에 불과했다는 중국 전기차" 페이스리프트 출시한 BYD 아토3 EVO
"지금까지 시작에 불과했다는 중국 전기차" 페이스리프트 출시한 BYD 아토3 EVO 안녕하세요. 자동차 전문 인플루언서, 블로거 범범입니다. 요즘 전기차 시장을 보면 이제 중국 브랜드를 더 이상 가볍게 보기 어렵다는 느낌을 받습니다. 그 흐름의 중심에 다시 떠오른 모델이 바로 BYD 아토3 EVO입니다. 기존의 BYD 아토3도 가성비 전기 SUV로 존재감을 보여줬지만, 이번 페이스리프트 출시를 통해 구동 방식부터 배터리, 충전 시스템, 섀시, 실내 UX까지 전반적으로 손본 대규모 업그레이드가 진행되었습니다. '지금까지는 시작에 불과했다.'는 메세지를 던지듯이 출력, 주행거리, 충전 성능까지 전반적으로 끌어올린 오늘의.......
