라코
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레이 EV 닮았지만 더 저렴한 BYD 라코 어떠세요? 가격 국내 출시 가능성
레이 EV와 비슷한 생김새에 가격은 더 저렴하고, 심지어 양쪽 슬라이딩 도어까지 달렸다면 어떨까요? 바로 그 차가 BYD 라코입니다. 일본어로 해달을 뜻하는 이름으로, BYD가 일본 시장만을 위해 설계한 순수 전기 경차예요. 2026년 여름 일본 출시를 앞두고 있는데요. 실제로 어떤 특징들이 있는지 살펴볼게요. 가장 눈에 띄는 건 가격 경쟁력 BYD 라코가 주목받는 가장 큰 이유는 역시 가격입니다. 보조금 지급 전 기중으로 약 250만 엔, 한화로 약 2,300만 원부터 시작할 것으로 알려졌습니다. 일본 현지에서는 닛산 사쿠라, 미쓰비시 eK X EV와 경쟁하는 포지션이고요. 한국 기준으로 보면 레이 EV ·캐스퍼 EV가 보조금 받기 전 2천만 원 후.......
"레이랑 똑같이 생겼는데..?" BYD 라코 일본 진출 초읽기
전기차가 대세라지만, 일본만큼은 이야기가 조금 달랐습니다. 하이브리드가 워낙 강세다 보니 순수 전기 경차는 아직 본격 경쟁 단계라고 보기 어려웠죠. 그런데 그 틈을 정확히 파고든 브랜드가 있습니다. 바로 글로벌 전기차 1위 기업 BYD입니다. 그리고 그 선봉에 선 모델이 BYD 라코입니다. 일본 맞춤형으로 설계한 BYD BYD 라코는 일본 경차 규격에 정확히 맞춘 모델입니다. 전장 3.4m 미만, 전폭 1.48m, 전고 약 1.8m의 박스형 차체로 설계됐습니다. 일본에서 가장 많이 팔리는 혼다 N-BOX처럼 ‘슈퍼 톨’ 구조를 채택해 실내 공간을 극대화한 것이 특징입니다. 2열 슬라이딩 도어도 적용됐습니다. 일본 도심은 골목과 주차장이 협소하기.......
BYD 라코, 첫 전기 경차로 일본 시장 정조준
안녕하세요! 최형입니다. 글로벌 전기차 1위 브랜드인 BYD가 이번에는 일본 경차 시장에 도전장을 내밀었습니다. 모델명은 BYD 라코(Racco), BYD의 첫 전기 케이카(Kei car)로, 2026년 여름 일본 출시를 앞두고 이미 상당한 관심을 받고 있습니다. 일본은 전통적으로 혼다, 스즈키, 닛산 등 자국 브랜드가 장악해 온 경차 시장은 그만큼 해외 브랜드가 파고들기 쉽지 않은 구조인데, BYD가 정면 승부를 택했다는 점에서 의미가 큽니다. 3,395mm 차체, 닛산 사쿠라와 정면 경쟁 BYD 라코의 차체 크기는 전장 3,395mm, 전폭 1,475mm, 전고 1,800mm로 일본 베스트셀링 경차인 혼다 N박스와 유사한 수준입니다. 박스형에 가까운 수직형 디자인은 단순.......
일본 전용 전기 경차 '라코(RACCO)' 최초 공개, BYD
#신차소식 전해드립니다 #BYD 에서 일본시장에 공격적인 도전을 하는군요. 세계적인 친환경차(NEV) 제조사 BYD가 2025 재팬 모빌리티쇼(Japan Mobility Show 2025)에서 일본 시장 전용으로 개발된 순수 전기 경차(K-EV)인 'BYD 라코(BYD RACCO)'를 최초로 공개했다. 또한, 일본 시장에 PHEV 모델로는 처음으로 'BYD 씨라이언 6 DM-i(BYD SEALION 6 DM-i)를 출시하며 'EV+PHEV'의 투 트랙 전략의 시작을 알렸다. BYD는 이번 모빌리티쇼에 'ONE BYD'를 테마로 승용차와 상용차를 모두 출품했다. 이는 BYD가 본격적으로 일본에서 하이브리드 기술과 순수 전기차 기술을 모두 아우르는 포괄적인 제품 라인업 구축.......
