일본시장
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포바이포 주가 전망, ‘콘텐츠’에서 ‘영상 AI’로 재평가 받을까
포바이포 최신이슈, 2025 실적 숫자, 2026 실적전망치 관전 포인트, 차트분석 핵심 구간과 증권가 목표주가 공백까지 한 번에 정리했습니다. 포바이포를 한 문장으로 요약하면, “영상의 화질을 돈으로 바꾸려는 회사”입니다. 요즘 시장은 AI라는 단어에 쉽게 흥분하지만, 진짜 중요한 건 늘 같습니다. 기술이 ‘멋져 보이는가’가 아니라, 고객이 ‘지갑을 여는가’입니다. 그래서 저는 이 종목을 볼 때도 감탄보다 체크리스트를 먼저 꺼내 봅니다. 최신이슈: 해외 PoC가 ‘계약’으로 넘어갈 수 있을까 포바이포의 핵심은 AI PIXELL(영상 화질 개선)입니다. 일본·미국 방송/OTT 쪽에서 글로벌 PoC를 진행하며, 소프트뱅크·후지TV·쇼치쿠·텔레.......
BYD 라코, 첫 전기 경차로 일본 시장 정조준
안녕하세요! 최형입니다. 글로벌 전기차 1위 브랜드인 BYD가 이번에는 일본 경차 시장에 도전장을 내밀었습니다. 모델명은 BYD 라코(Racco), BYD의 첫 전기 케이카(Kei car)로, 2026년 여름 일본 출시를 앞두고 이미 상당한 관심을 받고 있습니다. 일본은 전통적으로 혼다, 스즈키, 닛산 등 자국 브랜드가 장악해 온 경차 시장은 그만큼 해외 브랜드가 파고들기 쉽지 않은 구조인데, BYD가 정면 승부를 택했다는 점에서 의미가 큽니다. 3,395mm 차체, 닛산 사쿠라와 정면 경쟁 BYD 라코의 차체 크기는 전장 3,395mm, 전폭 1,475mm, 전고 1,800mm로 일본 베스트셀링 경차인 혼다 N박스와 유사한 수준입니다. 박스형에 가까운 수직형 디자인은 단순.......
현대 넥쏘 일본에선 역시 안팔리네~
현대차가 자신감있게 일본 시장에 재진출했지만... 여전히 안팔리고 있죠 일본 시장은 쉽지 않은가 봅니다 뉴시스 기사 전문입니다 https://naver.me/x1mvRVzX 현대차가 일본 시장에 재진입한 지 3년이 지났지만 판매 규모는 여전히 제한적이다. 다만 인지도 구축과 기술 포지셔닝을 우선한 전략은 서서히 효과를 드러내고 있다. 소형 전기 SUV 인스터(캐스퍼)를 앞세워 접근성을 높이고, 내년 신형 넥쏘 출시로 수소 기술 이미지를 강화하는 투트랙 전략이 본격화하고 있다. 26일 일본자동차수입조합(JAIA)에 따르면 현대차의 올해 1~11월 일본 누적 판매량은 992대다. 전년 대비 176.8% 증가했다. 절대 수치는 작지만 지난 8월 이미 지난해 판.......
일본 전용 전기 경차 '라코(RACCO)' 최초 공개, BYD
#신차소식 전해드립니다 #BYD 에서 일본시장에 공격적인 도전을 하는군요. 세계적인 친환경차(NEV) 제조사 BYD가 2025 재팬 모빌리티쇼(Japan Mobility Show 2025)에서 일본 시장 전용으로 개발된 순수 전기 경차(K-EV)인 'BYD 라코(BYD RACCO)'를 최초로 공개했다. 또한, 일본 시장에 PHEV 모델로는 처음으로 'BYD 씨라이언 6 DM-i(BYD SEALION 6 DM-i)를 출시하며 'EV+PHEV'의 투 트랙 전략의 시작을 알렸다. BYD는 이번 모빌리티쇼에 'ONE BYD'를 테마로 승용차와 상용차를 모두 출품했다. 이는 BYD가 본격적으로 일본에서 하이브리드 기술과 순수 전기차 기술을 모두 아우르는 포괄적인 제품 라인업 구축.......
![[CV] [Comi] 'ファイブスター物語'(더 파이브 스타 스토리즈) 19권. 연재분에서 벌어지는 '검성 대 검성'](https://img.zoomtrend.com/2026/06/06/1780766083-ECB2ABEB93B1EC9EA5EB8DB0ECBD94EC8AA4.jpg)
