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리얼 드라이빙 머신 현대 아이오닉5n 생활밀착 시승기
#아이오닉5N 국내에서 이런 차량이 출시된다는 사실이 너무나도 행복합니다... 큰틀에서 기존 디자인을 유지하면서 #현대N 의 터치가 적절히 적용되었습니다 과감하고 공격적인 범퍼 디자인 너무 좋죠~ #아이오닉5n제원 은 Li-ion 84.0kWh 448Kw(478) 740Nm(770) 609ps(650) 75.5g.m(78.5) AWD 3.7km/kWh 1회충전주행 351km #아이오닉5N제로벡 은 #런치컨트롤 을 사용했을 때 #N모드 에서 약 3.25초 범퍼 하단에서 뒤로 이어지는 라인과 디자인 일체감도 좋죠 전장 4,715mm 전폭 1,940mm 전고 1,585mm 축거 3,000mm 전륜 166kW x 후륜 282 kw = 448kW 전륜 175kW x 후륜 303 kw = 478kW(NGB) 275-35-21 2,200kg 사이드 스커트는 간결하.......
영업용 전기 화물차 끝내겠다는 BYD T4K 포터2 /봉고3 전기차 트럭보다 주행거리와 배터리 좋다.
BYD T4K 인기가 생각보다 좋다고 합니다. 올 4월 #BYD 브랜드가 본격적으로 한국 시장에 첫 선을 보인 #전기차 는 다름 아닌 세단 / SUV 모델이 아닌 #영업용화물차 였습니다. 사실 개인적으로 궁금했던 브랜드에서 주력 모델이 아닌 #전기화물차 를 첫 선을 보였다는 점에서 놀라웠던 부분이였는데요. BYD 브랜드에 대해서는 조금 뒤에 이야기를 하도록 하고 왜 #전기트럭 을 한국 시장에 먼저 보여줬을까요? 2023년 1~9월 국내 대표 영업용 화물차 모델인 #포터2 그리고 #봉고3 모델에 판매량입니다. 아직도 내연기관 모델에 판매량이 높지만 #포터전기차 모델을 살펴보면 총 73,789대 중에서 #포터 전기차 모델의 판매량이 무려 13,846대를 보.......
