자동차 지식
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전설의 부활, 신형 페라리 849 테스타로사 출시
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 페라리 테스타로사는 2대에 걸쳐 전설로 통하는 모델입니다. 페라리에는 1957년의 250 테스타로사와 27년후 이를 재해석해서 1984년에 만든 512 BB의 후속으로 출시한 테스타로사 두 모델이 있었습니다. 테스타로사라는 모델 이름은 엔진의 실린더 헤드 커버가 빨간색이어서 "빨간 머리"라는 뜻의 테스타로사라는 이름을 얻게 되었다고 하죠? 41년 동안 전설의 이름으로 묻혀있던 페라리 테스타로사가 1035마력의 SF90 후속 모델로 부활했습니다고 Autocar가 보도했습니다. 전설적인 이름으로 부활한 이 신형 슈퍼카 849 테스타로사는 역대 가장 강.......
차세대 신형 아반떼 N, 2027년에 2.5리터 터보로 출시 유력
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 현대자동차의 고성능 아반떼 N은 합리적인 가격과 뛰어난 성능으로 국내 뿐만 아니라 글로벌 시장에서 사랑받아 왔습니다. 아반떼 N은 2020년 7세대 CN7 아반떼가 데뷔한 이듬해인 2021년 출시되어 현재까지 판매를 이어오고 있는데, 8세대 CN8 아반떼가 내년 하반기 출시를 앞두고 아반떼 N의 후속에 대한 관심이 뜨겁습니다. 2023년에는 차세대 아반떼 N에 2.5리터 터보 엔진이 장착될 수 있다는 보도가 있었습니다. 하지만, 작년에는 아반떼 N에 고성능 하이브리드 파워트레인 장착 가능성에 대한 보도도 이어졌습니다. 이런 가운데, 아반떼 N이 2027년에 2.......
24년만의 부활, 6세대 신형 혼다 프렐류드 첫 인상
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 2026년형 혼다 프렐루드가 드디어 공식적으로 등장했습니다. 24년만에 부활한 6세대 신형 혼다 프렐류드를 Motor1이 미리 살펴봤습니다. 거의 모든 자동차 제조사들이 전륜구동 쿠페 방식을 포기한 가운데, 혼다는 신형 프렐루드로 이 부문에 더욱 집중하고 있습니다. 주류 쿠페 시장은 거의 사라졌습니다. 토요타, 닛산, 포드, 쉐보레, 닷지 같은 회사들은 예전에는 주류 세단을 기반으로 한 전륜구동 2도어 쿠페를 출시했지만, 이제는 이 시장을 모두 포기했습니다. 오랜 기간 이 부문의 불씨를 지켜온 혼다조차도 몇 년 전 어코드와 시빅 쿠페 생산을 중단.......
수동 변속기의 종말 가시화, 판매량 급감
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 내연기관 종말의 시대에 수동 변속기 차량의 급감은 새삼스러울 것이 없는 현상입니다. 스포츠카의 대명사 BMW M, 그 중에서도 최근 가장 사랑받고 있는 M2 조차도 금년에 출시한 G87 M2 CS가 수동 변속기를 포기했습니다. 아니, 포기할 수 밖에 없었습니다. 수요가 적은, 아니 희박한 수동 변속기에 연구/개발비를 투자할 이유가 없다보니, 수동 변속기는 더욱 도태될 수 밖에 없어 수동 변속기 차량의 판매는 급감하고 있습니다. 특히 미국에서 수동 변속기 판매량이 급감하고 있으며, 유럽에서도 상황은 더욱 악화되고 있다고 Motor1이 보도했습니다. 2000년.......
![[CV] [Comi] 'ファイブスター物語'(더 파이브 스타 스토리즈) 19권. 연재분에서 벌어지는 '검성 대 검성'](https://img.zoomtrend.com/2026/06/06/1780766083-ECB2ABEB93B1EC9EA5EB8DB0ECBD94EC8AA4.jpg)