혼다

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"10년 전 인테리어면 어때?" 혼다 CR-V 하이브리드에 꽂힌 사람들이 뽑은 3가지 매력 포인트

"10년 전 인테리어면 어때?" 혼다 CR-V 하이브리드에 꽂힌 사람들이 뽑은 3가지 매력 포인트

"10년 전 인테리어면 어때?" 혼다 CR-V 하이브리드에 꽂힌 사람들이 뽑은 3가지 매력 포인트 1995년도, 혼다는 6세대 시빅의 플랫폼을 이용해 SUV를 개발합니다. 바로 오늘의 주인공 CR-V의 1세대인데요. 벌써 6세대를 맞이한 CR-V 하이브리드, 준중형 SUV 라인업으로 특정 국가를 대상으로 타게팅 한 모델이 아닌 전 세계 시장을 목표로 만들어 낸 콤팩트 SUV입니다. 해당 차량은 전 세계적으로 상당히 높은 판매량을 기록했지만 유독 한국에선 보기 쉽지 않은데요. 현행 6세대 CR-V 하이브리드는 아주 가끔 도로 위에서 볼 수 있을 정도입니다. 판매량이 부진할 때는 월 30대, 잘 팔려도 130대 수준으로 판매되는 인기가 없는 자동차.......

20년 공백을 깨고 혼다 프렐류드, 하이브리드 수동으로 부활한다

20년 공백을 깨고 혼다 프렐류드, 하이브리드 수동으로 부활한다

자유로의 꿈|2024년 10월 17일|자동차리뷰

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 프렐류드는 혼다가 1978년부터 2001년까지 5세대에 걸쳐 생산한 전륜구동 스포츠 쿠페로써 혼다 어코드에서 파생된 2도어 쿠페이며 썬루프를 장착한 최초의 혼다 차량이었습니다. 프렐류드는 1세대와 2세대의 폭발적인 인기가 3세대에 이르러 주춤하더니 결국 일본의 버블 경제가 무너지면서 2001년 5세대를 끝으로 단종된 바 있습니다. 프렐류드는 작년 도쿄 모터쇼에서 컨셉트카를 통해 부활을 알린 바 있어 많은 자동차 마니아들을 설레게 했습니다. 쿠페에 목마른 혼다의 팬들에게 프렐류드의 부활 소식은 그야말로 사막에서 오아시스를 만난 것과 다름없.......

혼다, 클러치 페달 있는 전기차용 수동 변속기 개발

혼다, 클러치 페달 있는 전기차용 수동 변속기 개발

자유로의 꿈|2024년 10월 10일|자동차리뷰

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 강력하지만 미친듯한 토크감을 제외하고는 전해줄 감성이 부족한 전기차에 어떤 감성을 담아야할지에 대한 고민은 모든 자동차 제조사의 숙제입니다. 현대가 그 고민에 대한 솔루션으로 아이오닉 5 N을 통해 가장 먼저 내놓았고, 다른 제조사들도 하나둘씩 이에 대한 솔루션을 고민하고 있는 와중에 혼다가 전기차용 “수동 변속기”를 개발했습니다. 그것도 클러치 페달이 있는 진정한 전기차용 수동 변속기가 장착된 3 페달 전기차말이죠. 혼다는 곧 출시될 전기 자동차를 위해 클러치 페달이 장착된 수동 변속기를 개발했지만, 실제 기계식 설정이 아닌 전.......

현대 수소 연료전지 SUV, 2세대 넥쏘 테스트 중 스파이샷 포착

현대 수소 연료전지 SUV, 2세대 넥쏘 테스트 중 스파이샷 포착

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 현대의 수소 연료전지 SUV 넥쏘가 현재 모델보다 더 강력한 파워트레인을 탑재하여 2025년 출시될 예정입니다. 현대자동차는 2세대 넥쏘 수소 연료전지 SUV의 프로토타입을 테스트하고 있는데, 테스트 중인 모습이 스파이 작가들에 의해 포착되었습니다. 3세대 투싼(TL)의 플랫폼으로 만들어진 넥쏘는 기존의 투싼과 다르게 FCEV 전용 모델로 개발되어 2018년 출시되었으며, 새롭게 디자인된 신형 넥쏘는 내년에 출시될 예정입니다. 스파이 샷의 프로토타입을 보면 현재의 넥쏘에서 급진적으로 벗어난 디자인입니다. 현재 모델의 유려한 라인은 사라지고 대신.......