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107 posts야마하 TMAX560 25년식 시트고, 열선 기능 유지하며 3cm 낮추기 완벽 가이드
야마하 TMAX560, 매력적인만큼 부담스러운 시트고 도로 위의 제왕, 야마하 TMAX560의 강력한 퍼포먼스와 세련된 디자인은 많은 라이더의 가슴을 설레게 합니다. 하지만 완벽해 보이는 TMAX560에게도 한 가지 아쉬운 점을 꼽으라면, 바로 다소 높은 시트고일 것입니다. 특히 정차 시 발이 완전히 지면에 닿지 않는 '까치발' 상태는 심리적인 불안감을 유발하고, 좁은 공간에서 바이크를 다룰 때 큰 부담으로 다가올 수 있습니다. 최근 25년식 TMAX560 구매를 고려하시거나 이미 운용 중인 많은 분들이 비슷한 고민을 하고 계실 텐데요. '서스펜션은 건드리지 않고, 순정 열선 기능은 그대로 사용하면서 시트고를 약 3cm 정도 낮출.......
오토바이 발보린 듀라모토 4T 7 vs 4T 10, 가격 차이만큼 성능도 좋을까?
서론: 엔진오일, 비싼 게 무조건 좋을까? 오토바이 라이더라면 누구나 한 번쯤 고민해봤을 문제입니다. "엔진오일, 과연 비싼 제품으로 바꿀 필요가 있을까?" 특히 매일같이 발이 되어주는 소중한 내 바이크에겐 항상 좋은 것만 넣어주고 싶은 마음이 굴뚝같죠. 하지만 주머니 사정도 생각하지 않을 수 없습니다. 여기 비슷한 이름과 점도를 가졌지만 가격 차이가 나는 두 제품이 있습니다. 바로 발보린 듀라모토 4T 7 10W40과 발보린 듀라모토 4T 10 10W40입니다. 현재 4T 7을 만족하며 사용하고 계신 라이더가 굳이 3천 원 가까이 더 비싼 4T 10으로 갈아탈 만한 가치가 있는지, 오늘 그 궁금증을 시원하게 해결해 드리겠습니다. 발.......
오토바이 좌수 개조, 불편한데 도대체 왜? 숨겨진 이유 파헤치기
서론 큰맘 먹고 중고 오토바이를 구매했는데, 스로틀이 오른손이 아닌 왼손에 달려있어 당황하셨나요? 흔히 '오토바이 좌수' 또는 '좌그립'이라고 불리는 이 방식은 일반적인 라이더에게는 매우 낯설고 불편하게 느껴질 수밖에 없습니다. '도대체 전 차주는 왜 이렇게 불편한 개조를 했을까?' 하는 의문이 드는 것은 당연합니다. 하지만 여기에는 우리가 미처 생각하지 못했던 특별한 이유들이 숨어있습니다. 오늘은 많은 분들이 궁금해하시는 오토바이 좌수 개조의 비밀을 함께 파헤쳐 보겠습니다. 오토바이 좌수 개조의 가장 큰 이유: 스턴트 라이딩 결론부터 말하자면, 오토바이 좌수 개조의 가장 일반적이고 주.......
혼다나비110 17년식 브라켓, 더 이상 헤매지 마세요! (온/오프라인 구매 꿀팁 총정리)
서론: 바린이의 영원한 숙제, 내 바이크에 딱 맞는 부품 찾기 안녕하세요, 매력적인 미니 바이크 혼다 나비110 오너 여러분! 특히 2017년식 나비와 함께 라이딩의 즐거움을 알아가고 계신 '바린이' 라이더라면 한 번쯤 공감했을 법한 고민이 있습니다. 바로 수납공간 확보를 위한 필수템, 리어캐리어, 즉 브라켓의 길이가 아쉬울 때가 있다는 점이죠. 탑박스를 올리거나 짐을 싣기엔 순정 브라켓이 다소 짧게 느껴지고, 막상 더 긴 브라켓을 찾아보려 하면 "17년식"이라는 연식의 벽에 부딪히곤 합니다. 온라인과 오프라인을 모두 뒤져봐도 원하는 제품을 찾기 힘들어 답답하셨던 경험, 모두 있으실 겁니다. 오늘은 바로 그.......
