시승기
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2024 폭스바겐 제타 시승기, 장점과 단점이 확실한 수입 세단
2024 폭스바겐 제타를 시승했습니다. 현재 제타는 7세대 모델입니다. 2022년에 한차례 페이스리프트(부분변경)되면서 디자인이 바뀌었고 최근 2차 부분변경 모델도 해외에서 발표되었습니다. https://blog.naver.com/contac2/223578968558 많이 이뻐졌는데요? ㅎㅎㅎ 그럼 2024 폭스바겐 제타 시승기 시작하겠습니다. 3천만원대에 만나는 수입세단 2024 폭스바겐 제타 시승기 준준형 세단으로 우리나라 자동차로는 아반떼가 경쟁 모델이 되겠습니다. 그런데 제타 디자인이 훨씬 더 어른스럽게 느껴지네요. 사실 폭스바겐에서 이런 어른스러운 자동차는 흔치 않은데요. 오늘 소개해드리는 제타와 파사트 정도가 전형적인 세단의 모습을 하고 있죠.......
2024 폭스바겐 투아렉 시승기
2020년 국내 첫 선보였던 #폭스바겐투아렉 이 얼마전 #폭스바겐투아렉페이스리프트 모델로 출시가 되었습니다. #폭스바겐 #투아렉 은 저와 추억도 많습니다. 국내 출시전 아이스란드에서 부터, 출시 후에도 초기형부터 년식변경 모델까지 다양하게 시승한 바 있습니다. 그리고 오늘날의 #투아렉페이스리프트 모델. 더욱 멋있어지고 똑똑해졌습니다. 전면부에서는 완전히 바뀐 전조등이 가장 두드러집니다. 전조등은 2발에서 3발로 바뀌었고, 주간전조등은 ㄴ자 형태와 아래 ㅡ자로 카리스마 있게 자리잡았습니다. 요즘 폭스바겐 차량들이 대부분 그러하듯, 투아렉 역시 미등 혹은 전조등 점등 시 좌우 ㅡ자 주간주행등이 하나로 이어지는 형태로.......
캐스퍼 일렉트릭 시승기
#캐스퍼일렉트릭 을 정식으로 시승했습니다. 이미 지난 #캐스퍼전기차 시승회를 통해서 내연기관 #캐스퍼 와 #전기차 캐스퍼의 차이를 포스팅 했었고, 전반적인 느낌을 전달드렸습니다. 전기차 구매자 예정자들이 가장 중요하게 생각하는 부분임과 동시에 저 역시 전기차를 시승하면 항상 궁금한것이 바로 100% 충전시 얼마나 주행할 수 있느냐 입니다. 그래서 이번 시승에서는 #캐스퍼일렉트릭주행가능거리 와 #캐스퍼일렉트릭충전속도 를 중점적으로 알아봤습니다. 모든 전기차를 시승하면서 다 그렇게 할수는 없지만 최대한 하려고 노력합니다. 일명 #100to0 #백투제로 #100투0... #캐스퍼일렉트릭배터리용량 은 49kWh 이고, #캐스퍼일렉트릭.......
폭스바겐 제타 페이스리프트 1.5 TSI 프레스티지 장기 시승기 , 정석적인 만족감 ( 폭스바겐 제타 단점
안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태입니다. 지난 주에는 폭스바겐의 제타 페이스리프트 1.5 TSI Prestige 사양을 장기간 시승했습니다. 국내에서는 흔치 않은 장르중 하나가 되어버린 '준중형 세단'입니다. 21세기 초까지만 해도 준중형 세단은 합리적인 승용차이나 패밀리카로서 많은 대중들의 인기를 끌었습니다. 반면 현재로서는 준중형 세단에 대한 수요를 소형 SUV가 대부분 흡수합니다. 기아 K3의 단산으로, 국산 준중형 세단의 명맥은 '아반떼'가 홀로 이어나갈 예정입니다. 수입 매스 브랜드로는 일본 기업들이 판매를 포기하면서, '제타'만 남게됩니다. 물론 소비자들이 찾지 않는 제품 군이라면.......
