시승기
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2025 기아 K8 하이브리드 시승기
11월 중순에 낮기온이 20도가 넘어가는 이상고온 현상이 지속되는 가운데, 그래도 시간은 덧없이 흘러갑니다. 어느덧 가을의 끝을 지나고 있습니다. 불과 지난달 #K8페이스리프트 가솔린 2.5 모델을 시승했었는데요, #K8하이브리드 모델도 시승할 수 있었습니다. 요즘 대부분의 차량이 그러하듯, 파워트레인만 다를 뿐, 옵션의 구성이나 편의사양, 안전사양 모든것이 동일합니다. 외장디자인에서 파워트레인을 구분하기 어려워진건 오래전이죠. 다만 순수 내연기관 모델과는 디자인을 달리하는 휠 디자인과 크기 정도? #기아k8하이브리드 모델의 경우 19인치가 최대인가 봅니다. 그리고 트렁크리드에 #hev 엠블럼 즉, #하이브리드 임을 알리는 작.......
2024 볼보 XC90 플러그인 하이브리드 시승기, 볼보 자동차 코리아의 최신화 인포테인먼트
안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태입니다. 타면 탈수록 새로워지는 스마트카, 볼보 자동차 코리아 시승 행사에 참석했습니다. 이번 시승 행사 주제는 볼보의 '인포테인먼트' 혁신에 대한 내용입니다. 최근 자동차 전문지를 넘어서, 경제 시사 용어로 'SDV'라는 표현을 자주 접할 수 있습니다. Sofrware Defined Vehicle를 의미하죠. 직역하면 소프트웨어로 정의되는 자동차, 내지는 하드웨어를 뜻합니다. 순수 기계 장치로 시작했던 내연기관 자동차의 역사는 ECU 등 제어기 체계를 구축하며 더욱 완성도 높은 주행성과 안정성, 친환경성을 개선해 온 바 있습니다. 20세기 말 이후 자동차의 하드웨어와 소프트웨어는.......
2025 포르쉐 카이엔 쿠페 시승기, 지금이 가장 멋스러운 차 ( 모의견적 정보 제원 포토
안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태 입니다. 이번 글은 포르쉐의 카이엔 쿠페 PDK를 시승해 본 경험을 담았습니다. 서론 전기차 시장의 부진에도 더욱 전폭적인 투자를 감행하는 브랜드가 있었습니다. 이례적으로 '포르쉐'였습니다. 원래 초창기 BEV 사업은 영업이익률이 높은 프리미엄 브랜드들의 시장이 맞았습니다. 하지만 수요 증진 정책과 규모 경제의 활성화로, 현재는 염가형 전기차 공세에 그 특수성이 희석됩니다. 특히 산유국의 반발과 중국 자동차 산업의 급성장, 미국의 보호무역 주의 등 기존 산업 체제의 붕괴는 많은 국가들의 전동화 시장은 위축시키게 됩니다. 전보다 전기차를 보수적인 시각으로 바라볼 수 밖.......
2025 싼타페 하이브리드 시승기 주행가능거리
2025 #싼타페하이브리드 #MX5 를 시승했습니다. 새로운 신차는 아니고 단순 연식변경 모델로서 이번에는 1회 주유시 주행가능거리를 중점적으로 살펴보았습니다. 주말간 열심히 달리고 달렸습니다. 기름을 다 쓰기위해 열심히 먹으러 다녔습니다. 가득 주유했을때 #싼타페 #하이브리드 는 945km 의 주행가능거리를 표시해주고 있었습니다. 잘 타면 1000km 넘게 탈 수 있었을것 같았습니다. 주행가능거리 0km. 0km 가 표시되고도 10km 정도를 더 탔습니다. 주행거리는 941km. 가득 주유했을때 주행가능거리와의 오차가 없다고 봐도 무방합니다. 1탱크 기준 #싼타페하이브리드연비 는 15.7km/h 가 기록되었습니다. 참고로 #싼타페하이브리드연료탱.......
![[CV] [Comi] 'ダンダダン'(단다단) 24권. 레드 바론](https://img.zoomtrend.com/2026/06/11/1781228393-EB829CED8380.jpg)
