GR 수프라
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6 postsGR 셀리카는 왜 FR인 GR 수프라와 달리 미드십(MR)인가?
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 전기차 시대에 진입한 마당에 토요타의 내연기관과 스포츠카에 대한 열정은 현재 글로벌 자동차 시장에서 독보적입니다. 지난 주에 500마력대의 GR 수프라와 400마력대의 GR 셀리카가 각각 2027년과 2028년에 출시될 예정이라는 소식을 전해드린 바 있습니다. 이 소식의 소스였던 베스트카 웹(ベストカ web)의 보도에 더해 조금 더 심층 분석한 내용을 Carscoops가 보도했습니다. 토요타가 GR 셀리카와 GR 수프라의 중복을 방지하기 위한 방안으로 두 스포츠카는 새로운 터보차저 2.0리터 엔진을 공유하되 완전히 다른 레이아웃을 적용할 예정이라고 말했습니.......
토요타, 슈퍼카 챔피언십 레이스카 V8 GR 수프라 공개
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 토요타는 작년 9월 호주에서 펼쳐지는 투어링카 대회인 슈퍼카 챔피언십에 V8 수프라로 복귀한다고 발표한 바 있습니다. V8 수프라로 슈퍼카 챔피언십 복귀 선언 1년만에 토요타는 V8 엔진을 탑재한 GR 수프라를 선보였습니다. V8 엔진을 탑재한 이 GR 수프라는 지금까지 들어본 적 없는 독특한 사운드를 선사하고, 레이스 준비를 위해 다수의 공기역학적 업그레이드가 적용되었다고 Carscoops가 보도했습니다. 신형 GR 수프라 레이싱카는 렉서스 기반 V8 엔진을 5.2리터로 확대 적용하여 내년 슈퍼카 챔피언십에는 두 팀에 걸쳐 총 6대의 토요타 차량이 출전.......
500마력대 GR 수프라 2027년, 400마력대 미드십 GR 셀리카 2028년 출시 예정
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 전기차 시대로 진입한 이후 전동화가 빠르게 진행되고 있는 지금, 시대를 역행하는 자동차 제조사가 있습니다. 바로 토요타인데요, 대부분의 자동차 제조사가 내연기관 신규 개발은 물론, 기존 내연기관마저 단종하는 이 때 토요타는 신규 내연기관 엔진 개발에 나서고 있습니다. 토요타는 최대 600마력까지 가능한 2리터 터보 엔진 G20E를 개발하고 있다는 소식 이미 전해드린 바 있습니다. 전기차 시대의 초입에 진입한 이때에 신규 내연기관 엔진을 왜? 바로 도요다 아키오 회장의 철학 때문입니다. 레이서이기도 한 도요다 아키오 회장은 전기차 수요가 30.......
GR 수프라 후속 루머 총정리, 진짜 나올까?
안녕하세요! 최형입니다. 토요타 스포츠카의 상징, ‘수프라(Supra)’. 한때 사라졌던 이름이 21년 만에 부활했던 그 감동, 기억하시나요? 그리고 다시, 수프라는 우리 곁을 떠나려 합니다. 미국 시장을 끝으로 5세대 모델이 막을 내리는 상황. 하지만 토요타는 분명히 말했습니다. “이 이름은 곧 돌아올 것”이라고요. 수프라의 마지막 인사, 그리고 다음 챕터를 향한 힌트 토요타는 최근 북미 시장을 중심으로 ‘수프라 파이널 에디션(Final Edition)’ 출시를 알리며 현재 세대의 생산 종료를 공식화했습니다. 하지만 토요타 북미 제품전략 부사장 Cooper Ericksen은 분명한 힌트를 남겼습니다. “다음 세대 수프라는 분명 존재할 것이다. 다.......
