중국전기차
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요즘 자신감 넘친다는 '이 브랜드', "세단이 3천만 원이라고?"
요즘 자신감 넘친다는 '이 브랜드', "세단이 3천만 원이라고?" 전기차 이야기만 나오면 꼬리표처럼 따라다니는 말, "전기차 너무 비싸지 않아?" 전기 SUV를 산다면 5천만 원 6천만 원은 기본이고 세단도 거의 5천만 원대를 육박하기에 경제적인 유지 비용을 경험할 수 있다 해도 구매 비용에 너무 큰 부담이 뒤따릅니다. 그런데 요즘 이러한 전기차 캐즘 현상에도 불구하고 자신감 넘친다는 브랜드가 있다고 하는데요. 해당 주인공은 바로 중국의 BYD입니다. 최근 BYD 코리아는 국내에 중형 세단 씰을 출시했다고 하는데요. 후륜구동 기반의 중형 전기 세단, 그것도 두 가지 트림의 구성으로 선택의 폭을 넓혔다고.......
의외로 아빠들 기다린다는 '이 중국차'
의외로 아빠들 기다린다는 '이 중국차' 요즘 새롭게 한국 시장에 진출하기로 결정된 중국 브랜드가 있죠? 바로 지난해부터 지속적으로 언급되어왔던 지커입니다. 과연 지커가 한국 시장에서 프리미엄으로 통할지 궁금한데요. BYD가 먼저 한국 시장의 문을 열었고 예상 밖에 지난 1월부터 11월까지 5천여 대를 판매했는데요. 이 상황에 프리미엄 전기차 브랜드인 지커가 들어온다고 하니 우리 소비자들 입장에선 선택지가 하나라도 더 늘었죠. 대부분의 소비자라면 아직까지 중국차 브랜드에는 관심이 없을 수 있지만 BYD를 통해 인식을 바꾸신 분들이 꽤 있는데요. 그래서 의외로 한국 아빠들이 기다린다는 이 중국차, 지커 7X에 대해.......
중국 자동차 시장, 화려한 등극 뒤 숨겨진 그림자! 경고등이 켜진 이유는?
중국 자동차 시장의 화려한 등극과 수익성 붕괴의 서막 최근 세계 자동차 시장은 거대한 지각변동을 목격하고 있습니다. 중국의 연간 신차 판매량이 약 2,700만 대를 기록하며, 20년 넘게 세계 시장을 주도하던 일본을 제치고 명실상부한 세계 1위 자동차 대국으로 우뚝 섰기 때문입니다. 하지만 이러한 외형적 팽창 뒤에는 중국 자동차 산업의 근간을 흔들 수 있는 심각한 그림자가 드리워져 있습니다. 샴페인을 터뜨리기에는 내부적인 골병이 너무 깊다는 지적이 끊이지 않고 있습니다. 중국의 급성장은 철저히 정부 주도의 인위적인 부양책에 기인했습니다. 중국 정부는 전기차와 하이브리드를 포함한 신에너지차(NEV)를 국가 전략 산업으로 지.......
“설마 했는데 맞았다” 트럼프 경고 현실화, 전기차 산업 급제동!! 시장 '초긴장'
전기차 시장, 성장 둔화의 그림자: 정책과 수익성이 승패를 가른다 2020년대 초반부터 자동차 시장을 뜨겁게 달궜던 전기차 열풍, 다들 기억하시죠? 친환경 정책, 정부 보조금, 그리고 제조사들의 공격적인 투자 덕분에 전기차 시장은 정말 눈부신 성장을 이뤘습니다. 작년 한 해 동안 전 세계에서 무려 1,700만 대가 넘는 전기차가 팔리면서, 전체 신차 판매의 20% 이상을 차지했다는 사실! 이제 전기차는 명실상부한 '주류' 시장에 진입했다고 봐도 과언이 아니었습니다. 하지만 최근 들어 상황이 심상치 않습니다. 마치 롤러코스터처럼 가파르게 상승하던 전기차 시장의 성장세가 눈에 띄게 둔화되고 있다는 신호가 여기저기서 감지.......
![[CV] [Comi] 'ダンダダン'(단다단) 24권. 레드 바론](https://img.zoomtrend.com/2026/06/11/1781228393-EB829CED8380.jpg)