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"마하 1.81의 질주!" 한국형 전투기 'KF-21' 본격 양산 시작
대한민국 항공산업의 역사적인 순간이 찾아왔습니다! 한국항공우주산업(KAI)이 독자 기술로 개발한 한국형 전투기 'KF-21 양산 1호기'를 드디어 출고했는데요. 2015년 개발 착수 이후 약 11년 만에 우리 손으로 만든 전투기가 본격적인 양산 체제에 돌입했습니다. ✈️ 국산화율 65% 달성! 핵심 장비까지 우리 기술로 KF-21은 설계부터 제작까지 전 과정을 국내 기술진이 주도하며 K-방산의 저력을 입증했습니다. 특히 전투기의 눈과 귀 역할을 하는 AESA 레이더, IRST(적외선 탐지추적장비) 등 4대 핵심 항공전자장비를 우리 기술로 직접 개발했는데요. 양산 1호기 기준 국산화율은 약 65% 수준에 달합니다. KAI가 체계 통합.......
독자기술로 만드는 첨단 항공엔진, 한화가 도전합니다
독자기술로 만드는 첨단 항공엔진 한화가 도전합니다 방산 강국으로의 길은 세계 유일 분단국가로써 꼭 이뤄내야 하는 주요 과제인데요. 이를 위해 우리나라는 국산화에 성공한 K9과 같은 자주포와 전함 등 여러 무기를 자체 생산함으로써 K방산의 위력을 세계 널리 알리고 있죠. 하지만 그 가운데 아직 많은 개발이 필요한 분야가 있으니 바로 항공 무기랍니다. 최근 공군총장이 직접 최초 국산 초음속 전투기인 KF-21 보라매를 직접 시험비행에 성공해 세계 8번째 초음속 전투기 개발 국가가 되었어요. 하지만 그 심장이라고 할 수 있는 첨단엔진을 미국 GE의 F14엔진을 라이선스 생산방식으로 한화에어로스페이스가 만들어 공급하고 있어요. 때.......
"한화와 함께하는 첨단 항공엔진 국산화 도전기"대한민국의 성장엔진, 하늘을 깨우다
"한화와 함께하는 첨단 항공엔진 국산화 도전기" 대한민국의 성장엔진, 하늘을 깨우다 자주국방과 방산 수출의 핵심, ‘엔진’ 최근 KF-21 보라매의 시험비행이 성공적으로 이어지고 있습니다. 한국은 이로써 세계에서 여덟 번째로 초음속 전투기를 개발한 국가가 되었죠. 하지만 이 화려한 비행 뒤에는 아직 해결되지 않은 과제가 남아있는데 이게 바로 '항공엔진 국산화'입니다. 현재 KF-21에 탑재된 엔진은 미국 GE사의 F414 엔진을 라이선스 생산 방식으로 제작된 것입니다. 간단하게 말해서 이건 같은 국산으로 보이지만 심장은 여전히 미국 기술에 의존하고 있는 셈인거죠~ 약점이라면 이러한 구조는 수출이나 운용에.......
대한민국 성장동력 첨단 항공엔진 K방산 자주국방
한화그룹 광고 : 대한민국 성장엔진편 디지털 캠페인 한화그룹의 새로운 디지털 광고 캠페인이 공개됐습니다. 대한민국의 성장엔진편인데요. 최초 국산 전투기 KF-21 보라매가 성공적인 시험비행을 하는 등 차근차근 기술 발전을 거듭하고 있지만 첨단 항공엔진 국산화는 해결해야 할 숙제로 남아있습니다. 대한민국은 KF-21로 첫 초음속 비행에 성공했습니다. 이는 통해 세계 8번째 초음속 전투기 개발 국가가 됐는데요. 다만 핵심이라 할 수 있는 첨단 항공엔진의 경우 미국 GE의 F414 엔진을 라이선스 생산 방식으로 만들고 있습니다. 대한민국의 첨단 항공엔진의 국산화가 이뤄지지 않고 해외 기술에 의존하고 있는 상황인데요. 대한민국은 아.......
