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세마쇼에 등장한 빌트 바이 레전드 리스토모드 R34 GT-R
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 닛산 스카이라인 R34 GT-R은 차를 좋아하는 사람들에게는 그야말로 레전드입니다. 아시아권에서는 이니셜 D의 영향이 가장 컸겠지만, 글로벌 시장에서는 분노의 질주가 가장 큰 몫을 했을 것입니다. 그러한 픽션들이 만들어내는 R34 GT-R의 신산스러운 분위기는 차를 동경하는 사람이라면 누구나에게 이입되기 마련입니다. 1999년 세상에 나와 25년이 흐른 지금까지 R34 GT-R이 로망으로, 전설로 통하는 이유입니다. 이런 전설을 과거에서 현재로 끌고 오는 타임머신, 레스토모드의 마술을 부리는 회사가 45만 달러에 R34 GT-R을 재탄생시켰습니다. * 레스토모.......
자동차 브랜드 로고 및 엠블럼에는 이런 뒷이야기가 있다_2편
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 자동차 브랜드 로고와 엠블럼 뒤에 숨어있는 이야기에 대해 알아보고 있습니다. 지난 1편에서는 페라리까지 알아보았습니다. 오늘은 포드부터 이어서 달려보도록 하겠습니다. 출발하시죠~! 포드(FORD) 1927년에 처음 사용된 파란색 타원형 배지에는 1909년 처음 사용된 이후 거의 변함없이 유지되어 온 회사 창립자 헨리 포드의 서명이 새겨져 있습니다. 2023년 포드는 유명한 타원형 배지를 미묘하게 변경하여 대비되는 크롬을 제거하여 심플하게 바꿨습니다. 만리장성(GREAT WALL) 중국 제조업체인 GREAT WALL은 만리장성을 상징하는 비교적 설명이 필요 없.......
전설의 닛산 GT-R, R35 시대를 마감하고 2030년 완전 전기차 E-고질라로 변신
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 얼마 전, 닛산의 전설적인 슈퍼카 R35세대 GT-R이 2025년 공식 단종된다고 전해드린 바 있습니다. GT-R의 단종 소식은 자연스럽게 관심을 차기 GT-R로 옮기도록 만들었는데요, 단종 이후에 대한 소문이 난무하고 있습니다. 특히 파워트레인에 대해 관심이 집중되고 있는데요, 과연 내연기관을 유지할 것인지, 최근 고성능차와 슈퍼카의 추세인 하이브리드(특히 플러그인 하이브리드)를 선택할 것인지, 먼 미래를 내다보고 바로 순수 전기차로 방향을 잡을 것인지가 초미의 관심사입니다. 닛산의 고민은 클 수 밖에 없습니다. 전 세계적으로 전기화의 속도가 둔.......
고질라와 작별, 닛산 R35 GT-R 내년에 완전히 생산 중단된다
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 일본의 대표적인 스포츠카 닛산 R35 GT-R의 생산이 중단됩니다. 닛산은 R35세대 닛산 GT-R을 2025년 생산 중단한다고 말하면서, 현재 신형 GT-R을 개발 중이지만 아직 파워트레인은 미정이라고 합니다. 전고체 배터리를 사용하는 전기 GT-R이 될 가능성도 있습니다. 현재의 R35 세대 닛산 GT-R이 17년 만에 내년에 마침내 생산을 종료합니다. 이는 대부분의 다른 차량의 세대별 수명 주기에 비해 두 배나 긴 기간입니다. 닛산의 글로벌 제품 책임자인 피에르 로잉은 금요일에 공개된 Top Gear와의 인터뷰에서 이같이 밝히며 GT-R의 생산이 중단되는 것은 규제.......
