대배기량

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메르세데스 벤츠, 2030년 이후에도 V12 엔진 계속 판매한다

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 전기차 시대 초입에서 많은 자동차 제조사들이 전기차 전환을 준비하며 내연기관 엔진의 개발을 중단하는 것은 물론, 기존의 내연기관 엔진 역시 점차 단종하는 추세입니다. 특히 고배기량, 다기통 엔진의 경우 퇴출 1순위로 꼽히고 있는데요, 그렇기 때문에 럭셔리 브랜드, 고성능 브랜드들은 기존의 브랜드의 아이콘과 같던 V12, V8 등 다기통 엔진의 단산에 나서고 있습니다. 하지만, 몇몇 슈퍼카 브랜드와 럭셔리 브랜드는 다기통 엔진을 그대로 유지하겠다고 천명하고 나섰는데요, 메르세데스 벤츠도 그 중 하나입니다. 지난 3월 메르세데스는 유로 7 대.......

GM, 차세대 V8엔진 생산을 위해 8억 8,800만 달러 투자

GM, 차세대 V8엔진 생산을 위해 8억 8,800만 달러 투자

안녕하세요 네이버 자동차 블로거 제프킴입니다. 여러분들은 미국 자동차 하면 어떤게 떠오르시나요? 저는 대배기량 엔진이 가장 먼저 떠오르는데요. 유럽환경규제로 다운사이징이 강력하고 진행되고 있는 반면, 미국 차들은 다양한 V8엔진들로 5000cc이상의 대배기량을 추구해왔습니다. 과급 방식의 출력과 연비때문에 미국에서도 다운사이징 및 터보차저등의 과급차량들을 많이 만날 수 있지만, 아직도 V8 엔진들이 많이 풀려있습니다. 특히 스몰블록 V8은 우리나라에도 많이 알려져있습니다. 작고 가벼운 엔진으로 활용도가 넓고 대중적입니다. 에프터마켓 부품도 굉장히 많이 있습니다. 3세대, 4세대 LS엔진의 경우 저비용 고효율 튜닝방법으.......