Posts
15 posts
지금 안 사면 손해? 테슬라 한국에서 할인하는 소름 돋는 이유 3가지 (모델3 3천만 원대 실화?!)
요즘 자동차 커뮤니티가 테슬라 이야기로 난리가 났습니다. 테슬라가 한국 시장을 포기했나? 싶을 정도의 파격적인 가격 정책 때문인데요. 특히 모델3를 3,000만 원대 후반에 살 수 있다는 소식은 예비 구매자들의 마음을 흔들기에 충분해 보입니다. 도대체 테슬라는 왜 이렇게까지 가격을 내리는 걸까요? 단순히 판매량을 늘리기 위한 것일까요 아니면 더 큰 그림이 있는 걸까요? 2026년 현재, 테슬라의 역대급 할인 뒤에 숨겨진 소름 돋는 이유 3가지를 전격 분석해 드립니다! 정부 보조금 100%를 향한 정밀 타격 전략 테슬라는 한국 정부의 보조금 정책을 그 누구보다 잘 이용하고 있습니다. 2026년 기준, 차량 가격을 맞춰야 국고 보조금을 1.......
"쉐보레 망했다더니? 반전!!" 2025년 46만대 판매로 증명한 한국 시장 생존 비결
쉐보레는 망하지 않았다 2025년 역대급 실적의 진실 많은 사람들이 쉐보레의 국내 판매량만 보고 브랜드의 위기를 논합니다. 하지만 2025년 GM 한국사업장의 총 판매량은 462,310대로 전년 대비 무려 15퍼센트나 성장했습니다. 이 수치는 쉐보레가 한국에서 여전히 강력한 존재감을 뽐내고 있음을 보여주는 명확한 증거입니다. 하지만 데이터를 조금만 더 깊게 들여다보면 흥미로운 지점이 발견됩니다. 전체 판매량 중 내수 판매는 11,213대에 불과하지만 수출 판매가 451,097대로 전체 실적의 97퍼센트 이상을 차지하고 있습니다. 쉐보레는 현재 한국을 단순한 판매 시장이 아닌 글로벌 시장을 공략하기 위한 핵심 생산 기지로 활용하고 있는 셈.......
BYD 전기차-PHEV 라인업 확대 한다고?
안녕하세요 밍구입니다 BYD의 매출이 점점 올라가고 있죠 이제 플러그인 하이브리드까지 나옵니다 테슬라, 현대차도 긴장하고 있는 수준입니다 매출이 현대차 턱밑까지 올라왔다는군요~ https://www.hankyung.com/article/202601274686g 한국경제 기사 전문입니다 BYD코리아가 올해를 승용차 시장 내 본격적인 도약을 위한 원년으로 삼고, '1만 대 클럽' 진입에 도전한다. 검증된 모델 기반의 라인업 확장과 고객 만족 중심의 네트워크 및 서비스 고도화를 통해 국내소비자들에게 다가간다는 전략이다. 27일 BYD코리아에 따르면 지난해 1월 승용차 브랜드를 공식 출범한 BYD코리아는 국내 소비자 니즈를 반영한 차량 도입과 적극적인 딜.......
생각나는 닛산 자동차 (GTR 스카이라인 / 패스파인더 / 370Z / 캐시카이 / 무라노 / 휘가로 / 맥시마 / 리프 / 쥬크 / 로그 / 큐브)
한국 시장에서 닛산이 철수한 지도 꽤 오랜 시간이 흘렀습니다. 반년이라는 시간이 더 지난 시점에서 다시 한번 이 브랜드가 남기고 간 유산들을 돌아보려 합니다. 시간이 지날수록 그 가치가 재평가되고 있는 12대의 닛산 모델들을 새로운 시각으로 정리해 보았습니다. 시대를 초월한 퍼포먼스 GTR과 스카이라인 가장 먼저 이야기하고 싶은 모델은 닛산의 기술력을 상징하는 닛산 GTR 차량입니다. 한국 닛산을 통해 정식으로 출시되었던 닛산 GTR 모델은 슈퍼카 킬러라는 별명답게 압도적인 성능을 자랑했습니다. 2007년 스카이라인 라인업에서 완전히 독립하여 독자적인 브랜드로 거듭난 R35 닛산 GTR 차량은 포르쉐 911 터보를 잡겠다는 명확.......
