제네시스 G70
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아반떼보다 좁고 그랜저보다 비싼 제네시스 '이 모델'
아반떼보다 좁고 그랜저보다 비싼 제네시스 '이 모델' 현대차의 세단 이야기를 할 때 아반떼와 그랜저를 빼놓고 이야기할 수 없겠죠? 두 차량은 각자 최하위, 최상위 등급의 세단 포지션을 갖고 있으면서도 국내에서 정말 잘 팔리는 자동차들인데요. 아반떼는 그랜저 대비 가격이 경제적인 대신 사이즈가 작아 공간성이 부족하고 반면 그랜저는 아반떼보다 비싸지만 편의성과 공간성이 우수하죠. 하지만, 이 두 차량의 단점들만 갖고 있는 자동차가 있다면 어떨 것 같나요? 아반떼보다 더 좋은데, 그랜저보다 더 비싸다면? 아무도 이 차를 선택하지 않을 것 같습니다. 해당 내용의 주인공은 제네시스 G70인데요. 실제로 대한민국 사람.......
제네시스 G70 풀체인지 달라지는 부분 총정리
제네시스 G70 풀체인지 달라지는 부분 총정리 제네시스 G70 판매량을 보면 한숨만 나오는 건 사실입니다. 버릴 수도 없고 그렇다고 유지하기에는 부담으로 이어지고 있는 상황이라 사실 몇 년 전만 해도 단종 이야기가 나왔었죠. 근데 제네시스에서는 G70을 단종시키지 않고 변화의 문턱에서 다양한 시도를 해볼 것으로 전망됩니다. 그렇다 보니 풀체인지는 기정사실화가 됐는데요. 특히 제네시스는 현재 파워트레인의 변화를 중요하게 생각하고 있습니다. 그래서 더 다양하게 보여주면서 소비자의 선택에 집중하는 모습을 보여주고 있죠. 그래서 G70이 풀체인지가 돼도 가솔린 모델과 더불어 전기차가 함께 나올 가능성이 높습니다. 순수 전기차.......
"단종 대신 전기차 전환 결정!" 제네시스 G70 세단의 부활
단종 대신 전기차 전환 결정! 제네시스 G70 세단의 부활 여러분들은 제네시스 차종을 떠올리면 어떤 모델이 먼저 생각나시나요? 지금까지 사람들의 관심 차종에서 소외되었던 제네시스 G70이 돌아왔습니다. 일각에서는 단종 가능성까지 제기됐던 G70이 내연기관 고성능 세단으로 재정비되며 전기차 전환 준비에 속도를 더하고 있습니다. 현대 제네시스의 컴팩트 스포츠 세단으로 데뷔한 G70은 한동안 볼륨 모델로서의 입지를 다지기 위해 다방면의 변화를 시도해왔습니다. 이제는 '프리미엄+퍼포먼스+테크놀로지'를 조화롭게 결합한 전기차 G70로의 방향성을 정립하며 단종 대신 부활의 신호탄을 알린 오늘의 차량, 함께 알아보실까요.......
안 팔리더니 결국 '이 방법' 선택한 제네시스 G70
안 팔리더니 결국 '이 방법' 선택한 제네시스 G70 국내 프리미엄 브랜드로서 자리를 제대로 잡은 제네시스, 대부분의 모델이 성공적인 판매 실적을 유지하고 있지만 모든 차들이 잘 팔리는 건 아닙니다. 가장 엔트리 등급의 중형 세단 라인업에 위치한 G70은 유독 부진한 판매 실적의 늪에서 헤어 나오지 못하고 있는데요. 프리미엄과는 어울리지 않는 작은 중형 세단의 포지션은 소비자들에게 매력 어필을 하기 부족했나 봅니다. 안 팔리더니 결국 제네시스에서 선택한 '이 방법'은 바로 큰 폭의 할인을 제공하는 것인데요. 현재 판매량이 저조한 것 이외에도 그동안 생산했던 재고 물량들이 소진되지 않아 장기 재고 물량.......
