국제선
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미국 입국과 샌프란시스코 공항 국제선 환승(미국-캐나다)
미국 입국과 샌프란시스코 공항 국제선 환승(미국-캐나다) 미국과 캐나다는 도착 공항에서 무조건 짐을 찾아서 세관을 거쳐야 한다는 것만 명심하면, 샌프란시스코에서 국제선으로 갈아타는 것은 그리 어렵지 않다. 샌프란시스코 공항도 다른 공항과 동일하기 때문이다. 비행기에서 내리면 바로 미국 입국심사를 받으러 간다.글로벌 엔트리(Global Entry)를 신청하지 않은 이상, 방문자(Visitors)라인을 따라 가면 된다. ESTA를 신청해서 왔을 경우, 두번째 미국 방문부터는 키오스크를 이용할 수 있는데 사전에 질문을 키오스크를 통해서 하게 되다보니 입국심사가 상당히 빨라졌다. 거짓말을 하지 않고, 정직하게 대답하면 입국시 문제가 되지 않지만.. 거짓말을 하면 자꾸 거짓말을 부르게 되므로 솔직하게 대답하자. 영어가 걱정된다면 호텔을 비롯한 각종 여행 내역과 비행기표등을 싹 출력해서 보관하고 있는 것도 한 방법이다.입국심사장에서는 사진을 찍을 수 없으므로, 사진은 없다. 그렇게 입국심사를 마치면 짐 찾는 곳으로 나오게 된다.전광판에서 내가 타고 온 비행편이 어느 곳에서 짐이 나오는지 확인을 한 후에 짐을 찾고 난 뒤 바로 세관으로 이동하면 된다. 음식이 있다면 세관신고서를 쓸 때 가능하면 솔직하게 적는것이 낫다. 음식이 있다고 해도 그냥 엑스레이 한번 돌리고, 뭐가 있냐고 물어보는 경우가 대부분이기 때문이다. 그러나 음식이 없다고 신고서를 썼는데, 음식이 나와버리면 골치아파질 수 있으므로 그냥 조금 늦어진다해도 솔직한게 낫다.세관을 지나 나오면 환승 연결편을 타러 가는 곳의 안내판이 있다. 한국사람이 많이 오는 만큼 당연히 한국어 표기도 되어 있다. 잘못해서 환승 통로가 아니라, 입국하는 곳으로 가게되면 짐을 다시 체크인해야 하므로 확실히 보고 이동하자.그렇게 환승 출구로 나오면, 직원이 서서 어디로 연결되는 짐인지 확인하고, 리체크 번호를 알려준다. 이번에 나는 캐나다 행이어서 7번에서 짐을 연결시켰다. 미국내 연결때는 거의 1~4번이었는데..알려준 번호에서 직원과 함께 태그를 한번 더 확인하고 수하물을 보내면 자동으로 목적지까지 가게 된다.그럼 이제 내 터미널을 찾아가야 할 차례. 국제선은 거의 G터미널이다.내가 탈 토론토행 UA8292편도 역시나 G카운터였다. G91.에어캐나다 AC756편이기도 했다. 실제로는 에어캐나다 항공기를 탑승했다.에어캐나다 구간도 비즈니스 클래스를 탄 것은 아니었으므로, 일반 좌석에 앉았다. 그냥 창가좌석이었지만, 그래도 스타얼라이언스 골드라고 존2에서 보딩을 할 수 있었다. 늦게타면 짐을 올릴 공간이 부족한 일이 자주 발생하다보니, 개인적으로 국내선은 무조건 일찍 타는것을 선호한다. 그냥 일찍 타서 앉아서 쉬는게 낫다.그리고, 한번 더 시큐리티를 거쳐서 터미널로 들어가야 한다. 그 다음은 내가 타야 할 게이트를 찾아서, 항공편에 탑승하기만 하면 된다. 참고로 미국->캐나다로 갈 경우에는 캐나다에 도착해서 캐나다 입국심사를 하지만, 캐나다->미국의 경우에는 캐나다에서 미국 입국심사를 한다. 많은 사람들이 헷갈려 하는 부분이다.캐나다->미국으로 갈 경우, 캐나다에서 입국심사를 하는 공항은 현재 기준 총 8곳으로 아래와 같다. (주로 이용하는 공항의 거의 대부분이지만, 일부 예외도 있다.)캘거리 Calgary International Airport에드먼튼 Edmonton International Airport할리팍스 Halifax Stanfield International Airport몬트리올 Montréal-Pierre Elliott Trudeau International Airport오타와 Ottawa Macdonald-Cartier International Airport토론토 Toronto Pearson International Airport벤쿠버 Vancouver International Airport위니펙 Winnipeg James Armstrong Richardson International Airport
김포공항 국제선 게이트 내 PP카드 라운지 Sky hub 스카이허브
PP카드로 라운지를 이용하는 분들 중에 김포 국제 공항으로 국제선을 탑승하시는 분들은 이용 가능한 라운지가 게이트 밖에 있어서 이용하는데 불편함이 많았는데, 최근 김포공항 국제선 게이트 내에 PP카드 이용 라운지가 새롭게 생겨서 김포공항 출국 하시는 분들은 참고하시면 좋을 것 같습니다. 바로 스카이허브 Sky hub 라운지에요! 우선 PP카드 홈페이지에서 오늘 날짜로 이용 가능한 김포공항 라운지가 총 4곳 있는데, 두 곳은 국내선의 아시아나 라운지와 칼 라운지고 국제선에서는 터미널 게이트 밖에 있는 Air Lounge 와 새로 생긴 Sky hub 라운지가 있습니다. 게이트 밖에 있는 에어 라운지는 출국 심사 전에 이용해야 하기에 이용에.......
흐음.. 조금 위험하지 않을려나요.
원래 2시간전에 도착해야 좀 안전할텐데,저 광고대로 한다면 1시간 12분 전에 인천공항 도착..아무리 발이 빨라도 국적기의 경우는 1시간 전에 ,외항사의 경우 근 45분(?) 전에 도착하게 될듯 한데 흐음.... 국내선이라면 1시간 전에 도착하면 되니 그나마 괜찮은데, 국제선이면 알짤없이 놓치는 상황이 발생할수도 있단 말이죠...높은 확률로...
세계의 공항들/인천국제공항과 공항철도 3.
Incheon International Airport, IATA: ICN, ICAO: RKSI 인천국제공항의 문제점 중 하나는 “철도 연계 부분”입니다. 이게 천문학적인 예산 투입해서 공항 철도 만들어 놓고는, 제대로 운영되지 못하게 시스템을 만들어 놓고 있다는 생각을 해 봅니다. 우선, 공항 철도 역사 驛舍부터 뜯어 고쳐야 합니다. 사진을 보시면 아시겠지만, 공항철도를 타러 내려가면, 마치 지하창고에 내려가는 기분이죠. 어둡고 칙칙하고, 무슨 지하창고로 가는 기분입니다. 조명도 희미합니다. 조명을 사람들이 열차를 타는 플랫 홈에만 해 놓았기 때문 입니다. 그나마도, 어둡습니다. 그리고 사람들이 열차를 타는 승강장이외의 다른 승강장이나 벽면, 다른 철도 레일 쪽은 아주 어
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