페이스리프트
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"제네시스 잡으러 왔다" 그랜저 페이스리프트 치명적 디자인
"제네시스 잡으러 왔다" 그랜저 페이스리프트 치명적 디자인 안녕하세요. 아전입니다. 요즘 관심이 몰리는 차가 바로 그랜저인데요. 이미 한 번 크게 바뀌었던 세대인데도 다시 기대가 커지는 이유가 있죠. 단순히 새 얼굴이 나온다는 수준이 아니라, 이번엔 성격 자체가 달라질 수 있다는 이야기가 계속 나오고 있어서입니다. 따라서 이번 시간에는 그랜저 페이스리프트가 왜 이렇게 화제가 되는지, 그리고 왜 제네시스와 비교까지 나오고 있는지를 자세히 설명드리겠습니다. 1. 달라지는 인상 이번 변화의 핵심은 전면부입니다. 기존 모델이 미래적인 이미지를 강하게 강조했다면, 이번에는 정돈된 방향으로 다듬어질 가능성이 높게.......
“제네시스엔 없지?” 볼보 XC90 페이스 리프트, ‘에어서스’ 달고 구름 승차감 끝판왕 등극
“제네시스엔 없지?” 볼보 XC90 페이스리프트가 제네시스 GV80에는 없는 에어 서스펜션을 탑재하며 구름 승차감의 끝판왕으로 등극했습니다. 스웨디시 럭셔리의 정수를 보여주는 하이테크 실내부터 더욱 정교해진 티맵 인포테인먼트까지! 수입 대형 SUV 시장의 판도를 바꿀 신형 볼보 XC90의 역대급 상품성과 매력을 IT블로거 그남자가 상세히 분석해 드릴게요. “제네시스엔 없지?” 볼보 XC90 페이스리프트, ‘에어서스’ 달고 구름 승차감 끝판왕 등극 "Genesis Doesn't Have It!" Volvo XC90 Facelift: The Ultimate Cloud Ride with Air Suspension 목차 리스트 제네시스 GV80을 위협하는 볼보 XC90 페이스리프트 구름 승차.......
"쏘렌토 독주 끝내러 왔다!" 풀체인지 오해받는 싼타페 페이스리프트
대한민국 SUV 시장의 영원한 라이벌, 싼타페와 쏘렌토. 지난 5세대 싼타페(MX5)의 출시는 그야말로 파격 그 자체였습니다. 갤로퍼의 향수를 불러일으키는 박스형 디자인은 신선했지만, 뼈아픈 호불호 논란을 낳기도 했죠. 특히 뒤태, 엉덩이에 대한 평가는 냉혹했습니다. "로디우스 이후 최악이다", "화물차 같다"라는 비아냥을 들으며 판매량에서도 쏘렌토에게 왕좌를 내주어야 했습니다. 그런데 최근 해외에서 포착된 싼타페 페이스리프트 테스트카의 모습이 심상치 않습니다. 위장막 사이로 드러난 실루엣은 "이거 페이스리프트 맞아? 풀체인지 아니야?"라는 소리가 절로 나올 정도로 대대적인 성형수술을 예고.......
내연기관 고배기량 필요없는 더뉴 아이오닉6 N 시승기
#더뉴아이오닉6N #아이오닉6N시승기 입니다. 전면 디자인은 전즉 이렇게 나왔어야했어요^^ #페이스리프트 이후 아주 좋아졌죠~ Li-ion dual motor 697V 120.6Ah 84kWh 478kW(641hp) 770Nm(78.5kg.m) 4.2km/kWh -city 4.4 -highway 4.0 387km -city 404 -highway 366 length 4,935mm width 1,940mm height 1,495mm w.base 2,965mm 2,175kg 20인치 휠에는 275/35ZR/20 타이어가 매칭됩니다. 대용량 디스크에는 4피스톤 모노블럭 캘리퍼가 자리하고요. 과하지 않은 사이드 스커트에는 붉은색 띠로 포인트를 주고 N로고도 선명하지요. #고성능 차량임은 큼직한 윙타입 리어스포일러에서 드러나지요. 페이스리프트를 통해서 덕테일 형태의 순정 스포일.......
