토요타하이브리드
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승차감 미쳤다는 토요타 시에나 하이브리드, 연비까지 대박이라는데?
승차감 미쳤다는 토요타 시에나 하이브리드, 연비까지 대박이라는데? 한국에 카니발이 있다면 일본에는 시에나가 있습니다. 두 차종 모두 하이브리드 라인업이 존재하기에 많은 사람들이 비교의 대상으로 두 차량을 비교하시곤 하는데요. 토요타 시에나 하이브리드에는 놀랄만한 특징들이 있습니다. 이렇게 큰 덩치와 중량에도 불구하고 미쳤다는 승차감, 2.5리터 하이브리드 엔진과 CVT 무단 변속기의 조화로운 조합으로 느낄 수 있는 부드러운 주행 질감, 14.5km/ℓ의 효율 높은 복합 연비까지 경험할 수 있는데요. 가격적인 부분에서 카니발과 비교를 해본다면 약 천만 원 이상 차이가 나는 자동차이지만 실제 오너분들은 그만한 추가 비용을.......
"이 정도면 육각형 자동차 인정!" 라브4 하이브리드 오너들이 다시 토요타를 찾는 진짜 이유
"이 정도면 육각형 자동차 인정!" 라브4 하이브리드 오너들이 다시 토요타를 찾는 진짜 이유 토요타의 준중형 SUV 라인업으로 자리 잡고 있는 라브4 하이브리드는 1994년도부터 일본에서 생산되어 온 장수 모델입니다. 현재는 5세대 모델이 판매 중이며 국내에서 폭발적인 판매량을 기록하진 않더라도 상품성 하나만으로 육각형 자동차로써 인정을 받고 오너들에게 만족도 높은 카라이프를 제공하는데요. 이번 콘텐츠에서는 라브4 하이브리드 오너들이 차를 바꿔도 다시 토요타를 찾는 진짜 이유에 대해 알아보도록 하겠습니다. 1. 주행 SUV의 형태를 갖고 있는 라브4는 세단에 준하는 부드러움과 고속주행 안정감이 우수하다고 정평이.......
토요타의 하이브리드 혁명을 가능하게 한 핵심 기술
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 이제는 전기차로 넘어가기 전에 반드시 거칠 수 밖에 없는 것으로 인식되는 하이브리드 기술이 보편화되었습니다. 심지어 모터스포츠의 정점에 있는 F1 머신들도 모두 하이브리드를 탑재하고 있는 상황이고, 마일드 하이브리드, 플러그인 하이브리드 등 하이브리드 기술을 활용한 다양한 유형의 하이브리드 차량들이 각 제조사의 라인업의 점령하고 있습니다. 하이브리드의 시조이자 선구자인 토요타는 프리우스라는 하이브리드 선각자를 글로벌 시장에 선보이며 기술적 우위를 과시하고 하이브리드 시장을 선도해 왔습니다. 그렇지만 하이브리드 초창기에.......
