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"FSD 좀 못쓰면 어때!" 테슬라 모델3 퍼포먼스 '울트라 레드 컬러의 강렬함'
"FSD 좀 못쓰면 어때!" 테슬라 모델3 퍼포먼스 '울트라 레드 컬러의 강렬함' 안녕하세요. 자동차 전문 인플루언서, 블로거 범범입니다. 테슬라를 살 때 많은 분들이 FSD부터 따지시지만, 저는 오히려 반대로 생각합니다. 모델3 퍼포먼스는 기본 주행 성격이 워낙 선명해서, FSD를 못 써도 "차 자체가 재밌다"는 쪽으로 만족도가 큽니다. 특히 울트라 레드 컬러의 도장이 들어가면, 같은 테슬라 모델3라도 존재감이 확 달라집니다. 그냥 빨간색이 아니라, 빛에 따라 톤이 깊게 변하면서 차체 라인을 더 또렷하게 살리는 색이라 '퍼포먼스'라는 이름과 매칭이 잘됩니다. 1. 울트라 레드 컬러의 강렬함 울.......
국내 실도로에서 시험해보니...테슬라 FSD, 어디까지 왔을까?
지난해 12월, 한국도로공사가 테슬라의 감독형 자율주행 기능 'FSD'를 실제 도로에서 장시간 시험했어요. 도심 구간과 고속도로를 오가며 약 8시간 동안 주행했고, 차로 유지, 신호 인식, 교차로 진입, 차간 거리 조절 같은 기본 기능을 전반적으로 확인했습니다. 단순 시뮬레이션이 아니라 실제 교통 흐름 속에서 기술이 어떻게 반응하는지 본 시험이라 의미가 컸어요. 이번 테스트는 지난해 12월, 직원 4명이 진행했습니다. 테슬라 모델 S와 모델 X에 탑재된 FSD 감독형 자율주행 기능을 대상으로 시내 도로와 고속도로 구간을 포함한 실도로 주행 시험을 추진했어요. 시험은 동탄신도시, 세종, 대전 등 도심 구간과 판교IC~천안·정.......
"한국도로공사 문건 공개!" 테슬라 FSD 한국 테스트 결과
테슬라의 완전자율주행 시스템 FSD가 국내에 공식 도입된 이후, 실제 국내 도로 환경에서 얼마나 실효성이 있는지를 두고 다양한 의견이 나오고 있습니다. 그동안은 개인 유튜버나 오너 체험기를 통해 간접적으로만 평가가 이뤄졌다면, 이번에는 전혀 다른 성격의 자료가 공개됐습니다. 바로 한국도로공사가 직접 진행한 테스트 결과입니다. 이번 자료는 정보공개 청구를 통해 공개된 공식 문서로, 국내에서 FSD가 공적 기관의 검증을 받은 첫 사례라는 점에서 의미가 큽니다. 테스트 결과를 한 줄로 요약하면 이렇습니다. 도심에서는 기대 이상이었고, 고속도로에서는 분명한 한계가 확인됐습니다. 테슬라 FSD 한국에서 사용 가능한 차량 이번에.......
테슬라 로보택시, 정말 '운전자 없는 자율주행'이 가능할까?
요즘 자동차들 정말 편해졌습니다. 수동만 있던 자동차가 자동변속기가 나오고, 주행보조장치 크루즈 컨트롤이 나오고, 이제는 반자율주행이라고 불리워 질만큼 발전했습니다. 중국 및 미국에서는 자율주행 레벨4 이상의 자율주행이 시도되고 있는 상황입니다. 최근 테슬라는 FSD(Full Self Driving)의 도입으로 우리 한국에서도 매우 높은 인기를 끌고 있죠. 이를 기반으로 '로보택시'를 밀고 있는 테슬라, 운전자 없는 자율주행이 정말 가능할까요? 미국에서는 구글 모회사 알파벳 산하의 '웨이모'라는 자동차 전문 기업에서 완전 자율주행기반의 로보택시 서비스를 운영하고 있습니다. 미국 피닉스, 샌프란시스코, 로스앤.......
![[Spoiler] '우주 형제' 완결. 매거진 신작 '천선 전기'.](https://img.zoomtrend.com/2026/06/10/1781142015-ECBD98ED8AB8EBA1A4EB9FACEBA5BCEB93A0EC9E90.jpg)