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"할인 안 먹혀도 인기? e클래스가 여전히 매력적인 3가지 이유?" 2026 메르세데스-벤츠 E클래스 모의견적 정보 판매량 포토

"할인 안 먹혀도 인기? e클래스가 여전히 매력적인 3가지 이유?" 2026 메르세데스-벤츠 E클래스 모의견적 정보 판매량 포토

최근 수입차 시장에서 벤츠 E클래스의 판매량이 예전만 못하다는 얘기가 많습니다. 2025년 8월 기준으로 2026 메르세데스-벤츠 E클래스는 1,693대의 판매량을 기록하며, 테슬라 모델Y(6,683대), BMW 5시리즈(1,993대)에 이어 3위를 기록했습니다. 예전 같으면 "E클래스 = 수입차 베스트셀러"라는 공식이 당연했는데, 이제는 판매량 경쟁에서 타 밀리는 모습입니다. 그럼에도 불구하고, 직접 전시장에서 E 200 아방가르드 모델을 보고 느낀 건 단순한 판매 수치로 설명할 수 없는 '클래스'가 여전히 살아 있다는 점이었습니다. 할인이 예전만큼 크지 않아도, 꾸준히 E클래스를 찾는 이유는 분명히 있더군요. 오늘은 2026.......

겨우 50만 원 인하 효과? 좀 더 쓰자! 2026 제네시스 GV80,모의견적

겨우 50만 원 인하 효과? 좀 더 쓰자! 2026 제네시스 GV80,모의견적

'이 포스팅은 네이버 쇼핑 커넥트 활동의 일환으로 , 판매 발생시 수수료를 제공받습니다.' ■ 선호 사양 위주로 기본 사양 최적화한 GV80, GV80쿠페 ■ 합리적 가격과 감성적인 디자인으로 좀 더 가까이 다가온 제네시스 GV80 ■ 실제 가격 낮춘 효과 ■ 하지만 여전히 넘사벽인 GV80 가격 2026 제네시스 GV80 출시, 모의 견적 이번 2026년형의 주요 핵심 내용은 합리적 가격입니다. 선호 사양을 기본화하여 실질적인 구매 가격을 낮춘다는 뜻이죠. 하지만 GV80처럼 고가의 모델에서 고작 50만원 정도의 가격 인하는 좀 심한거 아닌가요? (가솔린 2.5 터보, 2WD 기준) 파퓰러패키지에 선호사양인 헤드업 디스플레이 드라이빙 어시스턴.......

"SF90 후속 너도 역시 PHEV구나?" 2027 페라리 849 테스타로사의 부활

"SF90 후속 너도 역시 PHEV구나?" 2027 페라리 849 테스타로사의 부활

안녕하세요 네이버 자동차 인플루언서 제프킴입니다. 여러분들은 갖고 싶은 클래식카가 있나요? 저는 클래식카를 한대 가질 수 있다면, 페라리 테스타로사가 갖고싶습니다. 1984년도에 등장한 12기통 5,000cc 자연흡기 엔진으로 약 390마력 수준의 슈퍼카입니다. 공기가 흘러가는 듯한 형상의 리어 휀다 물결과 에어덕트 팝업식 해드라이트와 가로줄로 포인트 매칭을 해놓은 전후 좌우 디자인까지 아주 제마음에 쏘옥~ 드는 그런 녀석입니다. 클래식 반열에 들어가긴 하지만, 아직 매물이 많이 남아있는 그런 녀석이라 돈이 좀 있으신 분이라면 어렵지 않게 구할 수 있을 것 같더라고요. 약 4~5억 정도면 살 수 있는것 같습니다. 다만 국내로 들.......

아우디는 RS3의 5기통 엔진을 왜 단종할까?

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 5기통 엔진은 매우 독특한 엔진입니다. 탄생 배경을 살펴보면, 출력은 4기통보다 높고 6기통보다 낮지만, 원가는 4기통 대비 출력 상승만큼 높지는 않고 6기통보다는 확실히 낮다는 경제성 포지셔닝에서 탄생한 것이 5기통 엔진입니다. 특히 단순히 엔진 원가만이 아니라, 패키징과 관련이 있다보니, 4기통 패키징 비용보다는 높지만, 6기통보다는 현저히 낮은 패키징 비용이 바로 5기통 엔진의 존재 이유였습니다. 게다가 72도마다 발생하는 고르지 않은 간격의 배기 펄스에서 비롯되는 5기통의 특징적이고 특이한 워블링 배기음은 마니아들이 굉장히 매력적.......