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제네시스 g70 3.3T 분당,위례 광택은 세터늄듀얼마가 답 입니다.
새차를 뽑았을때. 그리고, 애착을 갖고 관리를 한다고 했는데 그럼에도 1년이 지났을때. 제네시스 G70 3.3T 차주님처럼 충격받는 일이 벌어지게 됩니다. 관리를 한다고 했는데, 차가 이모양이라.... 비달이를 찾아온 이유셨고, 분당, 위례 광택에서는 하이엔드 퀄리티를 만들어내는 디테일링샵이니까. 비달샵을 많이 신뢰하셨죠. 세차동호회에서도 활동하셔서 이미 비달이에 대한건 어느정도 알고계셨고, 주변분들도 거기 진짜 작업 잘하는 곳이라고 추천까지 받아서 오신터라, 기대 만빵이셨죠. 먼저 제네시스 G70 3.3T의 외관은, 디테일링세차를 먼저 끝내고, 클레이 작업을 라이트하게 했음에도, 상태는 꽤나 좋지 않았습니다. 뭐 이정도였죠.......
G70 충돌 실험
1.2018년형 G70 충돌 실험 (전방충돌방지 실험 포함) 까페에서 우연히 칠공이 충돌 실험을 보게 되었는데,전방충돌방지 센서가 정말 속도 조절도 잘 하는 걸 보니 안심이 된다. 근데 다른 거 더 찾다가, 한국차 1위 제네시스 영상 보게 됨. 뭔가 제네시스라 더 안전한건가?!당시 안전에 대한 논란을 잠재웠다고 한다. 2.그 외 충돌 테스트들 (후반부에 한국2위 엑센트와 한국1위 제네시스 나옴) 근데 더 놀라운거. 하나더최근에 현차에서 개발한 8세대 프레임에 대한 장점을 알게 됨.Small Overlap Test라고 하는데 차량의 25%만 충돌하는 실험,미국에선 이 실험이 포함되어 있어서 이전 현차 생산시 하부 철판이 국내산과 국외산이 달라서 이슈가 있었다고 하는데... 3.8세대
현대 모터스튜디오 고양 & G70 시승
평일 오전에 시간이 생겨 오래전부터 벼르던 현대 모터스튜디오 고양에 다녀왔습니다. 서울이 아닌 고양을 택한 건 물론 G70 시승하기엔 그쪽 교통 상황이 그래도 나을 거란 판단에! 한동안 엄한데 돈 쓴다고 욕을 많이 먹어서 그런가, 현대차 답지않게(?) 신경을 많이 썼네요. 널찍한 로비 전시장의 가운데에 자리한건 요새 현대차가 밀고있는 수소전기차 넥쏘. 인프라가 빈약한 상황에서 저렇게 힘을 주는건 수소 충전소까지 보급하겠다는 뜻인가?? 오른편에는 핫한 차종 + 신차인 싼타페가 색상별로 전시되었습니다마는 저는 별로 관심이 없..;; 반대편에는 주력 승용차들이 하나씩 자리하고 있습니다. 궁금하던 i30도 찬찬히 구경할수 있었죠. 근데 이제보니 아반떼가 없네? 그
외나무 다리의 G70과 F30
원수는 외나무 다리... 아니, 라이벌 자동차(?)는 주차장 같은 칸(??)에서 만난다고, 아침 출근길에 보니 재미있는 광경이길래 한 장 찍어보았습니다. 먼저 바쁜 아침에 폰카로 찍다보니 화질 따위 뭐한테 줘버린 사진은 자체 필터링 부탁드리고^^; 오른쪽은 겨울잠(...)을 자고 있는 제 BMW F30 328i M 패키지 차량이고, 왼쪽은 최근 아파트 주차장에 등장한 제네시스 G70 2.0T 후륜구동 차량입니다. 안팎을 자세히 보질 못해서 정확한 트림이 어드밴스드인지 슈프림인지는 잘 모르겠네요. 출시되고 한창 홍보할 무렵에 전시장에서 둘러보긴 했지만 이렇게 바로 옆에 두고 비교해보니 우선 G70이 F30에 비해 절대 작지 않습니다. 실제 수치상으로도 전폭, 전장, 축거 모두 약간씩
