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모델Y 주니퍼 롱레인지 PPF 유리막 재시공 후기, 테슬라 PPF 성지 넥스트컴퍼니
안녕하세요! 최형입니다. 오늘은 조금 솔직한 이야기를 해보려고 합니다. 작년 11월 말, 제 테슬라 모델Y 주니퍼 롱레인지 화이트가 사고를 겪었고, 그 이후 PPF 재시공과 유리막 코팅 재작업까지 이어진 과정입니다. 신차 출고와 동시에 완벽하게 준비했다고 생각했던 차량이었기에, 그만큼 마음도 복잡했습니다. 신차 출고 직후 PPF & 유리막 코팅 풀시공 출고 당시 저는 넥스트컴퍼니에서 넥스트젠(NEXTGEN) GEN1 에센셜 패키지 PPF 시공 및 핸드렉스 세라믹쉴드 M3 유리막 코팅 시공을 동시에 진행했습니다. 본넷, 헤드라이트, 도어컵, 도어엣지, 충전커버까지 기본 보호는 모두 마친 상태였고, 화이트 바디 위에 얹어진 유리막 코팅의 광.......
"시간 낭비일 뿐?" 레벨 3 자율주행이 외면받는 진짜 이유
미래 자동차의 핵심이라 믿었던 '레벨 3 자율주행'이 최근 자동차 업계에서 계륵 취급을 받고 있습니다. 주요 외신 보도를 종합해 보면, 제조사들이 막대한 비용 대비 실효성이 낮다는 이유로 레벨 3를 포기하고 있다는데요. 왜 이런 무용론이 나오는지 핵심 내용을 정리했습니다! 개발비만 2조원... "배보다 배꼽이 더 크다" 레벨 3 시스템 하나를 만드는 데 드는 비용은 약 15억달러(한화 약 2조원)에 달합니다. 기존 레벨 2보다 2배 이상 비싼 수준이죠. 소프트웨어 테스트 비용은 무려 7배나 더 듭니다. 전 웨이모 CEO 존 크래프칙은 "주스 짜낼 가치가 없다"라는 표현을 쓰며 낮은 실용성을 비판했습니다. 작.......
테슬라 ‘자율주행’ 사망사고에 “3천 5백억 원 배상”하라고?
테슬라 자율주행이 점점 위기를 맞고 있네요 자율주행 사망사고에 미 법원은 3천 5백억원을 배상하라고 선고했습니다 https://n.news.naver.com/mnews/article/056/0012128819?sid=104 테슬라의 주행 보조 시스템인 ‘오토파일럿’ 관련 사망 사고로 테슬라가 배상해야 할 금액 2억4천300만 달러(우리 돈 약 3천500억 원)가 1심 법원에서 확정됐어요 아직 1심이긴하나... 미 플로리다주 남부 연방지법은 현지 시각 20일 테슬라가 제기한 배심원 평결 무효화 신청과 새 재판 청구를 모두 기각했는데요 법원은 결정문에서 “재판에서 제출된 근거가 배심원 평결을 충분히 뒷받침한다”며 “테슬라는 기존 결정이나 평결을 바꿀 만한 추가 논거.......
테슬라 보조금 못 받는다 내부 직원 충격적인 실태
오늘은 최근 테슬라 예비 오너분들 사이에서 가장 뜨거운 이슈! 전기차 보조금 신청 문제에 대해 심층적으로 다뤄보려고 합니다. 최근 테슬라 코리아로부터 보조금이 소진되어 가니 보조금 없이 인도받겠냐는 연락을 받으신 분들이 많으실 텐데요! 단순히 보조금이 빨리 끝난 줄 알았더니 그 뒤에는 심각한 인력 부족과 업무 과부하라는 내부적인 사정이 있었더라고요! 테슬라 내부 직원이 밝힌 업무 마비의 실체 최근 직장인 커뮤니티(블라인드)를 통해 테슬라 코리아 직원이 올린 글이 큰 파장을 일으키고 있습니다. 내용이 꽤 충격적이더라고요! 외주 대행사를 포함해도 보조금 업무 인력이 20~30명 내외에 불과하다고 합니다. 서류가 한 번에.......
