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폭스바겐 제타 페이스리프트 1.5 TSI 프레스티지 장기 시승기 , 정석적인 만족감 ( 폭스바겐 제타 단점
안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태입니다. 지난 주에는 폭스바겐의 제타 페이스리프트 1.5 TSI Prestige 사양을 장기간 시승했습니다. 국내에서는 흔치 않은 장르중 하나가 되어버린 '준중형 세단'입니다. 21세기 초까지만 해도 준중형 세단은 합리적인 승용차이나 패밀리카로서 많은 대중들의 인기를 끌었습니다. 반면 현재로서는 준중형 세단에 대한 수요를 소형 SUV가 대부분 흡수합니다. 기아 K3의 단산으로, 국산 준중형 세단의 명맥은 '아반떼'가 홀로 이어나갈 예정입니다. 수입 매스 브랜드로는 일본 기업들이 판매를 포기하면서, '제타'만 남게됩니다. 물론 소비자들이 찾지 않는 제품 군이라면.......
기아 신차이지만 한국에서 판매하지 않는다는 K4 진짜 볼 수 없을까?
아반떼 대항마로 당첨되었던 k4 한국에서 볼 수 없다? 대한민국 준중형 세단 모델들에 경쟁력이 약화되면서 경쟁 자동차 브랜드들인 쉐보레 크루즈 / 르노삼성 SM3가 단종되면서 아반떼와 기아 K3 모델은 준중형 세단 시장을 유일하게 지키는 모델들이 되었습니다. 하지만 K3의 판매 부진으로 인하여 작년부터 후속 모델인 #기아K4 출시를 앞두고 단종에 대한 이야기가 계속 나오고 있었습니다. 기아 K3 후속 모델인 기아 K4 모델은 한국에 출시한다 안 한다. 이렇게 계속 이야기가 나오고 있는데요. 2024년 3월 27일 뉴욕 모터쇼에서 북미 시장을 겨냥하고 있는 기아 K3 후속 모델인 K4를 발표하면서 한국 시장에서는 판매를 하지 않는 다고 입.......
2024 기아 K3 깡통 트림 시승기 '합리적인 인생 첫 차' 모의견적 정보 제원 포토
2024 기아 K3 깡통 트림 시승기, 합리적인 인생 첫 차로 추천 안녕하세요. 자동차 인플루언서 더블보기입니다. 얼마 전 지방으로 출장을 갔을 때 본의 아니게 기아 K3 깡통 트림을 2박 3일 동안 시승한 적이 있었습니다. 이번에 시승한 모델은 2세대 페이스리프트 '더 뉴 K3'로 합리적인 가격으로 구입할 수 있는 준중형 세단으로 사회 초년생의 인생 첫 차로 높은 인기를 누리고 있습니다. 전 사회생활을 시작하고 8년 정도가 지난 후에 영업 부서로 발령받으면서 자동차가 필요해졌고, 당시 모아 놓은 돈으로 중형 세단인 K5 1세대 모델을 구입했습니다. 만약 사회생활을 영업직으로 시작했거나 4년 차 이하의 사원 시절에 자동차를.......
"아픈 손가락은 자르자..." 기아, 결국 K3 단종 시키고 K4도 국내 출시 NO! 전동화 모델 본격화되나?
"아픈 손가락은 자르자..." 기아, 결국 K3 단종 시키고 K4도 국내 출시 NO! 전동화 모델 본격화되나? 결국 아픈 손가락은 자르는 게 맞는다는 판단을 하게 된 기아는 K3의 단종을 확정 지었습니다. K3뿐만 아니라 프레임 바디에 경유 엔진을 고집했던 모하비 역시 함께 단종의 길을 걷게 되는데요. 오는 7월을 마지막으로 우리는 K3와 모하비를 볼 수 없게 되었습니다. 국내 세단 시장의 한 획을 그었던 기아의 K 시리즈는 가장 판매량이 부진했던 K3를 시작으로 점차적으로 단종을 진행하며 우리 곁에서 없어질 것입니다. K7이 K8로 네이밍 변경을 하며 상품화를 업그레이드 한 것처럼 K4로 대체되는 듯했지만 국내 시장에서는 출시가.......
