ES350E
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G80보다 배터리 작은데 더 멀리 간다? 효율로 압살했다는 '이 수입 세단'
요즘 프리미엄 세단 시장 분위기가 정말 심상치 않거든요. 특히 '하이브리드 하면 렉서스'라는 공식을 머릿속에 박아두셨던 분들이라면 이번 소식에 꽤나 놀라실 것 같습니다. 무려 8년 만에 완전히 옷을 갈아입고 나타난 렉서스 ES 8세대 모델이 드디어 국내 출시를 위한 환경부 인증을 마쳤다는 소식이 들려왔기 때문입니다. 단순히 디자인만 살짝 바꾼 수준이 아니라, 브랜드의 전략 자체가 완전히 뒤집혔다고 봐도 무방할 정도인데요. 그동안 전기차 시대에도 하이브리드에 올인하던 렉서스가 이번엔 순수 전기차 모델인 350e를 전면에 내세웠습니다. 과연 이 차가 제네시스 G80의 독주를 막아설 수 있을지, 이번 포스팅에서는 새.......
“BMW i5 독주 끝?” 렉서스 ES 350e, 첫 전기차 세단 드디어 국내 상륙
“BMW i5 독주 끝?” 렉서스 ES 350e, 첫 전기차 세단 드디어 국내 상륙 수입 전기 세단 시장에서 사실상 BMW i5가 독주하던 분위기였죠. 그런데 그 구도에 균열을 낼 모델이 등장했어요. 바로 렉서스 브랜드 역사상 첫 순수 전기 세단, ES 350e예요. ‘강남 쏘나타’로 불리며 정숙성과 내구성으로 사랑받던 ES가 이제 완전 전동화로 돌아오는 거예요. 환경부 인증까지 완료되면서 2026년 봄 출시가 현실화됐고요. 하이브리드 강자의 전기차 데뷔전이라 더 주목할 수밖에 없어요. 목차 8세대 기반, 확 커진 차체 클린 테크 엘레강스 디자인 겨울에도 379km, 실주행 경쟁력 i5와 다른 렉서스식 접근 8세대 기반, 확 커진 차체 신형 ES 350e는 8세.......
"BMW i5 독주 멈출까?" 국내 출시 임박한 렉서스 ES350e 전기차 세단
"BMW i5 독주 멈출까?" 국내 출시 임박한 렉서스 ES350e 전기차 세단 안녕하세요. 자동차 전문 인플루언서, 블로거 범범입니다. 요즘 수입 전기차 세단 판을 보면 답이 정해진 것처럼 보입니다. BMW i5가 사실상 독주 분위기를 만들었죠. 그런데 이번에는 분위기가 다릅니다. 국내 출시가 임박한 렉서스 ES350e가 조용히 준비를 끝냈고 준대형 수입 전기 세단도 이제 비교가 시작될 타이밍입니다. 국내 출시가 임박한 만큼, 자세한 특징들을 정리해보겠습니다. 1. 국내 출시 임박한 렉서스 ES350e 렉서스 ES350e는 환경부 배출가스·소음 인증과 전기차 주행거리 인증을 완료했습니다. 주행거리는 상온 기준 도심 503km / 고속 448km / .......
“G80 옵션에 속지 마세요” 렉서스 ES300H 풀체인지, ‘도서관 정숙성’에 아빠들 기변 폭주
렉서스 ES300h 풀체인지 8세대 모델이 2026년 국내 출시를 앞두고 제네시스 G80 계약자들의 고민을 깊게 만들고 있습니다. 이번 신형은 브랜드 최초의 순수 전기차 ES350e 라인업 추가와 함께 14인치 대형 디스플레이, 강화된 TNGA-K 플랫폼으로 무장했는데요. 복합 연비 17km/l 이상의 효율성과 렉서스 특유의 극강 정숙성을 유지하며 프리미엄 세단 시장의 판도를 뒤흔들 8세대 ES의 핵심 제원과 결론을 확인해 보겠습니다. “G80 옵션에 속지 마세요” 렉서스 ES300h 풀체인지, ‘도서관 정숙성’에 기변 폭주 "Don't Be Fooled by G80 Options" 8th Gen Lexus ES300h Full Change Stuns 목차 리스트 1. 디자인으로 증명하는 가.......
