에르고모션시트

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또한번의 발전, 제네시스 G80 3.5터보 AWD 시승기

또한번의 발전, 제네시스 G80 3.5터보 AWD 시승기

#제네시스G80부분변경 #제네시스G80페이스리프트 시승기 입니다 #크레스트그릴 안쪽을 이중화시켰는데 더욱 고급스럽고 강인한 느낌이 좋더군여 MLA방식의 LED헤드램프는 이제 #제네시스 라인업에 폭넓게 적용되는듯 싶네요 #제네시스G80제원 은 V6 T-GDi 3,470cc 380ps 54.0kg.m 8speed AWD 8.1km/l -도심 7.1 -고속 10.2 #제네시스G80가격 은 차량가격 8,860만원(옵션 포함) 범퍼의 디테일도 헤드램프와 그릴의 변화에 맞물려 변화가 있는데요 최신 트랜드를 잘 수용한듯 합니다 전장 5,005mm 전폭 1,925mm 전고 1,465mm 축거 3,010mm 신규 디자인된 휠은 20인치 구여 타이어는 앞뒤 사이즈가 다릅니다 전륜 245-40-20 후륜 275-35-20 리어 변.......

늦어지만 격하게 환영하는 기아 카니발 하이브리드 시승기

늦어지만 격하게 환영하는 기아 카니발 하이브리드 시승기

#카니발하이브리드시승기 입니다 일주일간 여유있게 구석구석 살펴봤습니다 수직과 수평을 조화시킨 헤드램프는 #카니발 에와서 완성되는 듯 합니다 시승차량은 #오로라블랙펄 색상인데요, 카니발에 가장 무난한 컬러중 하나죠 #카니발하이브리드재원 은 I4 T-GDi 1,598cc 180ps 27.0kg.m 54kW 304Nm total 245ps 37.4kg.m 6speed 13.5km/l(2,165kg, 19인치) -도심 14.0 -고속 12.9 전장 5,155mm 전폭 1,995mm 전고 1,785mm 축거 3,090mm 휠은 19인치 구여 컨티넨탈 타어이가 순정으로 들어가며 사이즈는 235-55-19 주유구 커버는 푸쉬타입이고 캡은 많이 돌리지 않아도 되기 때문에 사용이 편리합니다 전면과 마찬가지로 후면 디자인도 수평과 수.......

싼타페 하이브리드 4륜 캘리그래피 시승기

싼타페 하이브리드 4륜 캘리그래피 시승기

#싼타페하이브리드4륜구동 시승기 입니다 가격부담과 친환경차 혜택이 아쉽긴하지만 올한해 시승한 차량중 가장 인상적인 차량으로 기억합니다 #싼타페하이브리드재원 은 I4 1,598cc 180ps 27.0kg.m 47.7KW 254Nm Tot 235ps 37.4kg.m 6speed 복합 13km/l -도심 13.3 -고속 12.6 전장 4,830mm 전폭 1,900mm 전고 1,720mm 축거 2,815mm 여기까지는 누구라도 인정하지 않을 수 없는 디자인입니다^^ 20인치 휠타이어 셋팅이 가장 적당하지않나 싶은데요 의외로 18인치에 비해서 승차감 저하가 크지 않아서 좀 놀랬습니다 여기서부터는 적응에 시간이 필요하긴 한데요, 적응되면 또 괜찮아 보입니다^^ 박시한 느낌의 차량을 개성있게 잘 소화한듯 싶구.......

더 뉴 카니발 하이브리드, 더 뉴 카니발 출시

더 뉴 카니발 하이브리드, 더 뉴 카니발 출시

#더뉴카니발 #카니발페이스리프트 모델이 출시되었습니다 #기아 #오퍼짓유나이티드 디자인이 완성형을 보이는 것 같죠~ 드디어 #카니발하이브리드 가 등장하는 거구요ㅎㅎ 세련미와 강인함을 강조한 디자인은 특히 블랙 색상 전용 라디에이터 그릴 덕분에 더욱 선 굵은 느낌이 듭니다 앞뒤 중심 디자인 변경이라서 기존의 측면 라인은 유지하고 있습니다 그래도 휠디자인 덕분에 신형 느낌은 많이 나죠~ 수평과 수직을 절묘하게 활용한 테일라이트는 밋밋하지 않고 강인해 보여서 좋습니다 그리고 보다 넓어 보이기도 하구요~ 트렁크 공간의 여유는 두말하면 잔소리^^ 9인승이냐 7인승이냐 에 따라서 그 활용도는 나뉘구요 3열 승객을 위한 컵홀.......