승차공유
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2 posts[승차공유] 어디갈땐 파파 - 타다짭 그 자체. 발전의 여지는 있을듯
썸네일부터 감이 딱 오지 않습니까? [타다] 11인승 승합차를 활용한 승차공유 서비스 - 과연 이번에는 살아남을 수 있을까 (← 터치) 에서 소개한 바로 그 요새 택시와의 전쟁으로 핫한 타다의 좋게 말하면 패스트 팔로워 나쁘게 말하면 짝퉁. 규제회피 목적이므로 차량도 어쩔 수 없이 카니발. 색만 롤챔스색.. 아니 보라색으로 다릅니다. 또 하나 다른 점은 선루프가 투명하다는 것? 다른 점이라고 할 정도로 다른 점인가? 출근시간 양재역에서 호출해서 차를 타 보았는데, 기사님 도착까지 10분 정도 걸린 것 같습니다. 5월 중순에 시작한 서비스라 차량이 많지 않아서 그런지 아직 강남 인근에서밖에 차를 잡을 수 없고, 심지어 서초구에서 호출해도 서비스 지역
[타다] 11인승 승합차를 활용한 승차공유 서비스 - 과연 이번에는 살아남을 수 있을까
우버나 그랩 등 승차공유 서비스 (실제로는 IT기반 수요공급 매칭 택시 서비스) 가 전 세계적으로 인기를 끌고 있고 승객 운송의 패러다임을 바꾸고 있습니다. 이에 발맞추어 우리 데-한민국에서도 각종 승차공유 서비스들이 야심차게 사업을 시작했었지만, 우버 풀러스 럭시 차차 등의 여러 제품들이 모두 각종 촘촘한 규제의 벽에 막혀 사업을 포기하고 나가떨어졌는데요.. 그리고 이번에 쏘카에 인수된 브이씨앤씨라는 곳에서 또다른 승차공유 서비스인 "타다" 를 런칭했다는 소식을 듣고, 방배동 얼리어답터인 제가 바로 시승을 해 보게 되었습니다. 타다 홈페이지 : 한줄 요약을 하자면 차도 깔끔하고 서비스도 마음에 들고 편리하지만 과연 이번에는 언제까지 영업을 할 수 있을까 하는 의문도 들게 하는 그런
