SM6풀체인지
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K5 쏘나타 씹어 먹을 SM6 풀체인지
K5 쏘나타 씹어 먹을 SM6 풀체인지 이번 글에서는 한때 국내 중형 세단 시장에 새로운 바람을 일으켰던 르노의 SM6 이야기를 해보려고 합니다. SM6는 SM5의 후속 모델로 국내 현대 쏘나타, 기아 K5와 경쟁하며 중형 세단 시장에서의 입지를 다져왔는데요. 하지만 시간이 많이 지난 후에도 간단한 연식 변경만 이뤄졌을 뿐, 풀체인지가 이뤄지지 않았고 그렇게 SM6는 K5, 쏘나타의 상품성을 따라가지 못한 채 단종이 되고 맙니다. 개인적으로 좋아했던 차였기에 아쉬움이 남았는데요. K5와 쏘나타 두 가지 차종 중 하나만 선택을 할 수 있었던 우리 소비자들에게 잠시나마 한 개의 선택지를 더 줬던 르노 SM6, 만약 최신 자동차 트렌드를 잘 따라.......
르노 SM6 풀체인지, "쏘나타도 이길 수 있을까?"
르노 SM6 풀체인지, "쏘나타도 이길 수 있을까?" 초기에는 기존 르노 SM5와 동일한 네이밍으로 풀체인지 되는 줄 알았지만 국내에 출시되고 보니 이름은 SM6로 정해졌던 자동차입니다. 일부 사람들은 탈리스만이라는 이름으로 알고 있지만 탈리스만은 유럽 판매 모델명이죠. 한국에서는 너무 막강했던 중형차 양대 산맥인 쏘나타와 K5의 등쌀에 판매량은 저조했고 결국 단종의 길을 걷게 되었습니다. 경쟁 모델이었던 쉐보레 말리부 역시 단종이 되어 이제는 현대자동차그룹의 독점 시장이 되었죠. 최근 르노에서 그랑 콜레오스를 출시해 국내 전체 자동차 판매량 순위권을 뚫어버리는 것을 보고 저는 긍정적인 시각으로 바라봤습니다.......
