우이신설경전철

북한산 우이역에서 우이천 따라 석계역까지... 오늘 걷으려는 이 길은 지난번부터 한번 타 보고 싶었던 우이신설 경전철이 벌써 개통 한지 2년차인데 아직도 못가봐 지난주에 가려 했는데 이왕이면 우이천을 걸으며 이맘 때면 좋을 벚꽃과 개나리구경을 함께 하면 좋겠다는 생각으로 미루었는데 그것이 바로 오늘인 것이다. 사당역에서 4호선으로성신여대 입구역까지 가서 우이신설 경전철로 갈아타고 종점인 북한산 우이역에 도착을 하게되었다. 항상 어수선 하기만 했던 우이동 도선사 입구 종점이 이제는 말끔은 아니지만 많이 정돈된 것같았다.2번출구를 나와 횡단보도 건너 1번출구옆 하천길로 내려서 오늘의 여정을 시작한다. 우이천은 몇 번올라온 적은 있어도 오늘같이 석계역 쪽으로 내려가기는 처음인 것 같다. 길이라는 것은 항상

지난 9월 2일, 수도권 광역전철 및 서울 지하철 구간에 새로운 노선이 개통했습니다.IMF로 인해 백지화되었던 과거 3기 지하철 계획의 '12호선'의 전신을 일부 이어받은 '우이신설선' 인데요,기존 지하철과 같은 중전철이 아닌 용인, 의정부경전철, 인천 2호선과 동일한 '경전철'로 지어진 노선으로총 연장은 11km. 북한산우이역에서 출발하여 신설동역까지 총 13개의 역사로 이루어져 있는기존 서울 지하철 4호선 이용객의 수요 분산을 위해 만들어진 바이패스의 성격을 띤 노선이기도 합니다. 이번에 개통을 맞이하여 한 번 우이신설선을 타 보기 위해 퇴근 후 이동하게 되었습니다. 첫 출발역은 신설동역.우이신설선 개통으로 1호선 신설동역 승강장에는 우이신설선 환승띠가 새롭게 추가되었는데요,최근 역사 내 폰트가 전부

서울특별시의 도시철도는 과거 1기 지하철 계획과 2기 지하철 계획을 통해 지하철 1호선부터 지하철 8호선까지 건설되어 명실상부한 서울 시민의 발로 도시교통의 한 축을 담당하고 있습니다. 그러나 2000년 지하철 6호선 완전개통으로 2기 지하철 계획 노선이 운행을 시작하였음에도 불구하고, 서울특별시 관내에서 여전히 도시철도 교통혜택 사각지역은 존재하고 있었습니다. 이를 해소하기 위해 3기 지하철 계획이 수립되어 서울 시내 지하철 노선은 더욱 확대될 예정이었습니다. 원래 계획대로였다면 서울특별시의 제 3기 지하철 계획을 통해 지하철 9호선, 10호선, 11호선, 12호선의 건설이 예정되어 있었지요. 하지만 IMF 외환위기 등을 겪으며 해당 계획은 백지화 및 재검토 수순으로 정리되면서 사실상 3기 지하철 계