도요타의 VVT-i 에서 좀 더 혁신적으로 고성능을 지향하는 차원에서 나왔던 시스템 컨셉이다. 요즘 차에도 많이 쓰이는 줄은 잘 모르겠으나 쉬운 이해를 위해 설명하자면 VVT-i 컨셉에 Honda V-Tec 컨셉을 추가한 것이라고 보면 됀다.(이해를 편하게 하기 위해 V-Tec이라 하였으나 실제론 Mitsubishi Mivec과 더 비슷한 컨셉이다.V-tec은 하이캠 밸브를 스위칭 제어하는 개념이고, Mivec은 로커암을 이용한 제어기 때문이다.) 여튼 속도에 따른 캠의 타이밍 제어와 더불어 양정까지 제어하는 시스템인데 도요타에서 대표적으로 적용된 차로는 Celica 7th gen GT-S 에 적용되어 있다. 아마 엔진은 2ZZ-GE에 적용됐을거다. 일상과 서킷 사이 스포티