e-DHT
포스트: 2
Posts
2 posts
토레스보다 왜 좋지? KGM 액티언 하이브리드 시승기
토레스와는 또 다른 느낌 KGM 액티언 하이브리드 시승 후기 액티언 하이브리드의 직병렬 시스템 KGM의 액티언 하이브리드는 1.5 T-GDI 터보 엔진과 130kW의 모터 그리고 1.83kWh의 BYD LFP 배터리로 구동 되는 직병렬 듀얼 모터 하이브리드 시스템 (e-DHT)입니다. 엔진과 모터가 함께 구동하는 직병렬 방식은 효율이 우수하며 도심 주행에서 전기차와 흡사한 주행성능을 발휘한다고 하죠. 제조사마다 조금씩 다른 방식을 사용하면서도 비슷한 주행 성능과 연비를 보여주는 것으로 봐서 하이브리드 시스템이 브랜드마다 거의 상향 평준화가 되었다고 볼 수 있겠는데요. 후발 주자인 KGM에서 만든 하이브리드 자동차도 상당한 수준의 하이브리드 시.......
BYD와 손잡고 만든 토레스 하이브리드 얼마라고?
안녕하세요 밍구입니다 KGM이 '토레스 하이브리드' 출시에 앞서 환경부 인증을 완료하고 새롭게 개발한 하이브리드 기술 등 일부 사양을 공개했죠~ 토레스 하이브리드(HEV) 기술은 '듀얼 테크 하이브리드 시스템'(Dual Tech Hybrid System)으로 직병렬 듀얼 모터가 장착된 차세대 하이브리드 시스템입니다 '듀얼 테크 하이브리드 시스템'은 KGM이 중국 비야디(BYD)와 협력해 개발한 풀 하이브리드인데요 KGM은 전기차의 특성과 내연기관의 효율성 및 강점을 극대화해 실 주행 연비를 대폭 개선했다는군요 '토레스 하이브리드'에 적용한 e-DHT(efficiency-Dual motor Hybrid Transmission)는 KGM이 P1형.......
