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이래도 안 사? 실구매가 3,000만 원대 EV5 등판
현대차와 기아가 전기차 보조금 시기에 맞춰 저금리 프로모션과 대대적인 가격 조정을 통해 구매 문턱을 대폭 낮췄습니다. 기아 EV5는 서울시 기준 실구매가 3,400만 원대라는 파격적인 가격표를 달았고 아이오닉 시리즈는 월 20~30만 원대의 부담 없는 납입금으로 이용 가능합니다. 36개월 반납 유예형 할부와 중고 EV 품질 등급제 도입을 통해 소비자들이 가장 우려하는 중고차 감가와 배터리 신뢰도 문제를 정면으로 돌파하겠다는 의지를 보였습니다. 패밀리카의 정석이라 불리는 아이오닉 5 모델은 넓은 실내 공간 덕분에 가족 단위 소비자들에게 여전히 최고의 선택지로 꼽힙니다. 최근 자동차 시장의 분위기가 심상치 않습니다. 불과 얼마.......
기아 플래그십 K9이 외면 받는 이유는?
새로 출시한 차들 중에서 아직 타보지 못한 차들이 넘쳐나는 지금 뜬금없이 기아 K9을 타보고 왔습니다. 먼저 지금까지 K9을 타보지 못했다는 것이 떠올랐고, 지금 K9을 언제까지 볼 수 있을지 모르겠다는 생각이 들어서 입니다. 궁금했어요. 어떻길래 현대를 이기지 못할까? 아쉽게도 긴 시간은 아니었고 기아 시승센터에서 한시간가량 K9을 만나볼 수 있었습니다. 기아 플래그십 K9이 외면 받는 이유는? 기아는 포텐샤, 엔터프라이즈등 걸출한 대형 럭셔리 세단을 배출했습니다. 그 이후 오피러스까지 나오면서 나름 캐릭터 있는 럭셔리 세단으로 현대의 고급 모델과는 또 다른 차별화된 모습을 보여주었습니다. 어렸을때부터 괜히 그랜저보다.......
“제네시스G90 긴장해야 할듯” K9 풀체인지, 기아가 준비한 마지막 승부수
“제네시스G90 긴장해야 할듯” K9 풀체인지, 기아가 준비한 마지막 승부수 예전에 아버지가 타시던 K9을 처음 몰아봤을 때의 느낌이 아직도 선명해요. 크고 묵직한데 어딘가 살짝 보수적이고, 묘하게 감성이 부족하다는 생각이 들었죠. 그래서인지 G80이나 그랜저를 선택하는 이들이 많았던 것도 이해됐어요. 그런데 최근 K9 풀체인지 관련 예상도를 접하고 나서는 생각이 달라졌어요. 단순히 기아의 플래그십이 아니라, 전동화 시대에 맞춘 ‘제대로 된 대형 세단’이 등장할 수 있겠다는 기대감이 생기더라고요. 목차 보수 벗고 파격을 입다 하이브리드 탑재로 진짜 전환점 실내는 이미 G90을 닮았다 기아만의 감성과 전략적 포지션 대형 세단.......
굳이 그랜저 두고 선택한다는 '이 차', "오히려 더 좋다는데?"
굳이 그랜저 두고 선택한다는 '이 차', "오히려 더 좋다는데?" 주변 사람들과 국산 세단 이야기를 하면 언제나 빠지지 않는 자동차가 있습니다. 바로 그랜저인데요. '준대형 세단은 그랜저' 국내에서는 거의 공식화된 이야기로 해당 내용을 부정하는 사람은 거의 없을 것 같다는 생각이 듭니다. 그런데 요즘 굳이 그랜저를 두고 '이 차'를 선택하는 사람들의 비중이 높아지고 있다고 하는데요. 바로 기아의 K8입니다. 그중에서도 LPG 모델의 구매량이 늘고 있다고 하는데 어떤 이유 때문일까요? 소비자들의 속마음, "요즘 그랜저 너무 비싸" 요즘 그랜저 가격표를 보면 솔직히 한 번쯤 이런 생.......
