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"말 그대로 최고의 선택!" 기아, 베스트 셀렉션 트림 더한 2026년형 K5·K8 출시
기아가 K5, K8의 연식변경 제품 'The 2026 K5'와 'The 2026 K8'를 출시했습니다. 두 차는 다양한 고객 선호 사양을 기본 탑재한 신규 트림 '베스트 셀렉션'을 운영합니다. 기아는 베스트 셀렉션에 상위 트림의 핵심 안전 및 편의사양과 인기 선택사양을 대거 반영하면서도 고객의 가격 부담을 최소화했어요. K5 베스트 셀렉션 트림은 프레스티지를 기반으로 전방 충돌방지 보조(교차로 대향차/정면 대향차), 후측방 충돌방지 보조(전진 출차), 후방 교차 충돌방지 보조, 스마트 크루즈 컨트롤(정차&재출발), 안전 하차 보조, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(고속도로/자동차 전용도로 內 안전구간/곡선.......
![[브랜드 역사] 기아자동차 K5의 브랜드 역사](https://img.zoomtrend.com/2025/05/09/3ce83c79-f7fa-59dd-aa1f-607de01ee525.png)
[브랜드 역사] 기아자동차 K5의 브랜드 역사
2010년부터 선보인 기아자동차의 전륜구동 중형 세단인 K5 K5는 기아자동차에서 2010년부터 생산하는 전륜구동 기반 중형 세단으로 로체의 후속 모델이다. 1세대는 2010년 4월부터 2015년 7월까지로, NF 쏘나타, 로체 시절보다 원가 절감을 엄청 했는지 중형 세단임에도 시끄럽다. 농담이 아니라 하부 소음이 두 단계나 낮은 소형차들보다 못할 정도로 완성도가 가히 최악이다. 특히 1세대 전기형. 페이스리프트인 1세대 후기형도 시끄럽긴 하지만 그나마 낫다. 1세대 초기형은 동급 차종인 YF 쏘나타보다도 하부 소음이 더 최악이며 인터넷에서도 YF 쏘나타와 K5 TF는 명색이 중형차임에도 휠하우스에서 돌멩이나 빗물 튀는 소리와 타이어 노면.......
K5, '이것' 때문에 후회합니다
K5, '이것' 때문에 후회합니다 기아의 중형 세단 포지션에 있는 K5, 2010년도부터 생산되어 15년째 판매되고 있는 브랜드 효자 상품 중 하나입니다. 그리고 제 아내도 K5를 타고 있어 개인적으로도 잘 아는 자동차입니다. 엔진은 가솔린과 LPI, 그리고 하이브리드 파워 트레인으로 라인업이 구성되어 있는데 그중에서도 가솔린 엔진에 대해 이야기를 해보려고 하는데요. K5의 가솔린 엔진은 1.6 터보와 2.0 자연흡기 엔진으로 나누어져 있습니다. 2.0리터 엔진이 더 낮은 가격대에 형성되어 있어 잘 모르는 사람들은 2.0을 구입하는 경우가 있는데 이렇게 가격만 보고 사면 후회하게 됩니다. 바로 '이것' 때문에 후회하는 차.......
K5 씹어 먹는 르노 SM6 풀체인지 예상도, "이렇게 나오면 바로 산다!"
K5 씹어 먹는 르노 SM6 풀체인지 예상도, "이렇게 나오면 바로 산다!" 한때 SM5라는 네이밍으로 한국 시장에서 활약을 했지만 마지막 모델은 르노 SM6의 네이밍으로 단종을 이뤘습니다. 기아 K5와 현대 쏘나타와 경쟁하는 중형 세단으로 국내 자동차 시장에서 높은 비중을 차지했던 모델 중 하나인데요. 중형 세단임을 감안하고 성능에 대해서는 크게 부족함이 없었던 SM6였지만 워낙 강세였던 현대 기아의 쏘나타 K5로 인해 점유율 경쟁에서는 크게 밀리는 양상을 보였던 모델이기도 합니다. 결국 올해 3월까지 연명하다 단종의 길을 걷게 된 SM6는 르노의 대대적인 모델 개편, 오로라 프로젝트를 통해 새롭게 풀체인지 되어 출시될 예.......
