준대형 SUV
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열흘 만에 5000대 계약 달성한 준대형 SUV 돌풍! 쏘렌토 긴장되겠는데?
전시장 입고 열흘 만에 5,000대 계약. 숫자만 보면 단순한 관심의 수준을 넘어선 분위기입니다. 르노 코리아가 내놓은 준대형 SUV '필랑트'가 출시 전부터 시장의 시선을 끌고 있습니다. 아직 본격 출고가 시작되지 않았다는 점을 감안하면 출발은 분명 강한데, 과연 이 흐름이 실제 판매 돌풍으로 이어질지, 아니면 초기 기대감에 그칠지 따져볼 필요가 있습니다. 왜 준대형 CUV가 변수일까? 르노 코리아가 선보인 필랑트는 세단의 안락함과 SUV 활용성을 결합한 E 세그먼트 CUV입니다. 전장 4,915mm, 휠베이스 2,820mm의 체급은 패밀리카로 쓰기에 충분한 공간을 확보합니다. 특히 최고 출력 250마력의 하이브리드 E-테크 파워 트레.......
팰리세이드는 작다며 선택한다는 '이 SUV'
팰리세이드는 작다며 선택한다는 '이 SUV' 처음 쉐보레 트래버스를 마주하신 분들이라면 이런 생각이 드실 수 있습니다. "이거 SUV 맞아..?" 전장 5,230mm의 제원을 갖고 있는 트래버스는 우리가 알던 준대형 SUV 대비의 기준을 넘어서는데요. 특히 세단만 타셨던 분들이라면 핸들을 잡는 순간 자동차 이름처럼 버스를 운전하는 것과도 같은 느낌이 들기도 하죠. 하지만 아이러니하게도 며칠만 타보면 이 거대한 차가 전해주는 안정감에 익숙해진다고 하죠. 이번 글에서는 일부 아빠들이 팰리세이드는 작다며 선택한 쉐보레 트래버스에 대해 이야기를 해보려고 하는데요. 팰리세이드가 중형 SUV로 바뀌는 마법을 보여주는 쉐.......
"가성비 수입 패밀리 SUV 2종" 포드 익스플로러 vs 폭스바겐 아틀라스 실내 디자인 비교 리뷰
안녕하세요. 네이버 자동차 인플루언서, 유현태입니다. 이번 글에서는 가성비 수입 SUV를 대표하는 준대형 SUV 2종, 포드 익스플로러와 폭스바겐 아틀라스의 실내 디자인을 비교해 봅니다. 포드 익스플로러는 대한민국 준대형 SUV 시장의 포문을 열었던 정통파 북미 SUV로 오랜 기간 인지도를 쌓아왔습니다. 이후 국내 브랜드인 현대자동차가 팰리세이드를 새롭게 출시하며, 한국 시장내 준대형 SUV는 대중적인 장르로 자리잡게 되었는데요. 뒤이어 폭스바겐 코리아 역시도 북미에서 생산되는 준대형 SUV '아틀라스'를 합리적인 가격에 출시하여 트렌드에 동참합니다. 포드 익스플로러 ST라인 먼저 소개해드리고자 하는 차종은 포드의.......
가성비가 가장 좋다는 준대형 SUV? 2026 폭스바겐 아틀라스 모의견적 정보 제원 포토
[광고] 2026 폭스바겐 아틀라스 모의견적 정보 제원 포토 안녕하세요. 네이버 자동차 인플루언서, 유현태입니다. 이번에 리뷰를 준비해 본 차종은 2026 폭스바겐 아틀라스 R-라인 7인승입니다. 크기상으로 폭스바겐의 플래그십 SUV 포지션을 담당하죠. 폭스바겐은 기존 준대형 SUV '투아렉'의 생산 종료를 예고한 바 있고, 그 빈자리는 아틀라스가 자연스레 대체하게 됩니다. 아틀라스는 크기 상으로 기존 투아렉보다 넉넉한 차체 크기를 자랑하지만, 플랫폼과 엔진, 각종 옵션의 차등으로 투아렉보다는 가격 접근성이 낮았습니다. 또, 가솔린 엔진과 3열 시트가 제공되는 등 패키징의 차이점은 다양합니다. 대한민국에 출시된 폭스바.......
