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페라리 296GTB 제로백 가속 테스트 및 제동 테스트
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 카앤드라이버가 역사를 자랑하는 테스팅 허브를 통해 페라리 296GTB를 테스트했습니다. 테스트 결과, 카앤드라이버가 테스트한 가장 빠른 후륜구동차량이라는 타이틀을 얻은 페라리 296GTB. 카앤드라이버의 테스트 결과를 살펴보기 전에, 얼마 전에 제가 포스팅한 페라리의 네이밍 규칙을 통해 296GTB란 이름이 비밀을 먼저 풀어보고 갈까요? 페라리 296GTB는 여러가지 네이밍 규칙 중 (엔진 배기량 + 실린더 수)의 규칙에 따라 작명된 이름입니다. 296GTB의 엔진은 Tipo F163엔진으로 배기량 2,992cc에 뱅크각 120°의 V6 트윈터보 엔진입니다. 따라서, 배기량.......
터보차징의 잃어버린 스크롤: 트윈 스크롤의 작동 원리
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 이제 내연기관이 황혼을 맞이하고 있어서, 터보차저에 대한 관심도 많이 떨어져서, 터보차저에 관한 이야기를 할 의욕도 별로 없고, 할 필요도 없어지며, 그에 따라 재미를 크게 느끼지도 못하는 것 같습니다. 불과 10년 전만해도 터빈업은 환자들에게 돌아올 수 없는 강을 건너는 것을 의미함은 물론, 환자의 열정을 증명하는 의식이었습니다. 복잡한 터보에 대한 지식을 현학적으로 풀어놓는 환자들은 그야말로 선망의 대상이었고, 자동차 박사처럼 추앙받았습니다. 그 시기에 저 역시도 터보에 대한 넘치는 관심과 학구열로 엄청나게 많은.......
LMDh엔진 중 유일한 자연흡기 엔진, 캐딜락 LMC55R 5.5리터 V8
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 금년부터였던가? 작년부터였던가 정확히 기억이 나지 않습니다만, 캐딜락이 르망에 참전을 했죠. 이 캐딜락이 하이퍼카 클래스에 참가하는 차량들 중 유일하게 자연흡기(N/A) 엔진을 하이브리드 시스템에 연결시켰습니다. 효율이 가장 중요한 하이브리드 시스템에서 터보가 아닌 자연흡기 엔진을 채택한 캐딜락은 무슨 이유에서 이런 아키텍처를 선택했을까요? 로드앤트랙이 LMDh에서 독고다이를 선택한 캐딜락의 LMC55R 5.5리터 V8 자연흡기 엔진에 대해서 집중 탐구한 결과를 함께 보시겠습니다. 물론, 이 글은 자동차 환자 중에서도 메커니즘에 관심이 많은.......
BMW N54와 N55 엔진 비교: 어느 것이 더 낫습니까?
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 세계적으로 가장 튜닝 포텐셜이 강력한 최고의 엔진을 꼽으라면, 업계에서는 누구나 수프라의 심장 2JZ를 첫 손에 꼽는데 주저함이 없습니다. 이런 2JZ엔진은 사실 적수가 없는 전설적인 엔진이지만, 유럽권에서는 그나마 2JZ에 대적할만 하다고 주장하는 엔진이 바로 BMW의 헬54로 불리는 N54 엔진입니다. 이 N54 엔진은 참 말이 많은 엔진인데요, 오늘은 BMW 엔진 중에서 나름 자부심을 가진다는 그 헬54, N54 엔진과 그 후속인 N55 엔진을 비교하여 알아보겠습니다. BMW 최초의 직렬 6기통 엔진인 M78은 1933년부터 1950년까지 생산되었습니다. 초기 버.......
