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한화 에어로스페이스 항공기 첨단 엔진 국산화 노력 그리고 필요성
한화 에어로스페이스 항공기 첨단 엔진 국산화 노력 그리고 필요성 안녕하세요. 사진&IT 크리에이터 자유분방입니다. 벌써 지난해의 이야기가 되어버렸네요. 서울 ADEX 2023에 방문을 했던 기억이 나는데요. 당시에 한화 부스에 방문을 했다가 KF-21의 엔진인 F414를 보았던 기억이 납니다. 현재는 미국 제너럴일레트릭(GE)의 F414엔진 설계도를 이용하여 기술협력을 통해서 국내 라이선스 생산을 하고 있는 중이기도 한데요. 첨단엔진은 비용, 기술력, 인력 등 국가와 기업이 힘을 합쳐 수년간의 노력을 기울여야 되는 분야입니다 그만큼 어려운 분야이기도 한데요. 현재는 한화 에어로스페이스에서 첨단엔진 국산화를 위해 노력을 기울이고.......
항공기 첨단엔진 국산화에 도전하다 한화에어로스페이스
안녕하세요. 사진&IT 크리에이터 자유분방입니다. 얼마 전 서울공항에서 진행된 아덱스 2023에 다녀왔습니다 2년마다 한 번씩 진행이 되는 행사로 다양한 비행기들의 이착륙 모습을 만나볼 수 있었는데요. 특히 한화 부스에서 보았던 거대한 엔진이 인상적이었습니다. 바로 위 사진 속에 보시면 KF21의 엔진인 F414엔진이 전시가 되어 있는 모습을 보실 수 있어요. 바로 위에 보여드린 KF21의 엔진은 한화 에어로스페이스에서 라이선스생산을 하고 있습니다. 한화 에어로스페이스에서는 항공엔진 국산화에 도전을 하고 있으며 단계별 기술 축적을 통한 엔진 국산화를 진행하고 있습니다. 위 표를 보시면 2029년까지 497억 원의 예산이 투입이.......
