현대자동차
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포르쉐의 아이오닉 5 N 가상 변속/사운드 저격이 자가당착인 이유
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 어제 제가 포르쉐가 전기차에 내연기관 감성을 시뮬레이션한 현대자동차의 고성능 전기차 아이오닉 5 N의 가상 변속과 가상 사운드를 저격했다는 소식 전해드린 바 있습니다. 호주 자동차 매체에 짧게 언급된 기사였는데, 다른 매체에서도 받아쓰기에 나서며 더욱 화제가 되고 있습니다. 그래서 포르쉐의 주장이 궤변이고 자가당착이라는 생각이 들어서 다시 이 기사를 다루고자 합니다. 일단, 호주 매체의 기사에 달린 댓글을 한번 살펴볼까요? - 그렇다면 왜 포르쉐는 여전히 전기차에 터보 배지를 사용할까요? 만약 그들이 "수동" 변속 시뮬레이.......
경차가 아닌 소형차인 이유 캐스퍼 일렉트릭 시승기 (현대 전기차 내부 / 옵션과 가격)
드디어 출시된 캐스퍼 일렉트릭 #현대자동차 전기차 모델 중에서 가장 작은 모델인 #캐스퍼 일렉트릭 모델이 출시가 되었습니다. 이번에 짧은 시승으로 이 차량을 직접 경험해봤는데요. 과연 이 차량은 어땠을까요? 경차가 아니다?? #캐스퍼전기차 모델은 이전에 #경차 모델이였던 #현대캐스퍼 와 다르게 소형차에 속하는 모델입니다. 그렇다면 #경차전기차 가 아닌 소형 전기차 모델인 이유는 무엇일까? 대한민국 현행법상 경차의 기준은 전장길이 3.6m이하 전폭길이 1.6m이하 높이 2m 이하의 차량에 속하며 배기량은 1,000cc 미만인 차량입니다. 하지만 경차 전기차 모델은 배기량이 따로 없기 때문에 차량 크기에 맞춰야한다는 점이 있습니다.......
2025 싼타페 연식 변경 모델 출시, 가격 69만원 인상
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 조선 디펜더라 불리긴 했지만 리어가 봉고라는 비아냥을 들으며 평이 극과 극으로 갈렸던 현대자동차의 중형 SUV 싼타페가 2025년형 싼타페 연식 변경 모델로 새롭게 출시되었습니다. 이번 연식 변경 모델에 디자인과 기능에 있어서 큰 변화는 없고, 단지 트림별로 기본 옵션을 더 추가하는 방향으로 트림별 패키징이 조금 달라졌습니다. 2025 싼타페는 프레스티지 트림부터 전방 충돌 방지 보조(교차 차량/추월 시 대향차/측방접근차/회피조향보조), 고속도로 주행보조2, 후측방 충돌 방지 보조(주행), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(진출입로) 등 첨.......
포르쉐, 현대자동차의 아이오닉 5 N 가상 변속/사운드 저격
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 포르쉐가 최근 자동차 시장에서 가장 핫한 관심을 받고 있는 현대자동차의 고성능 전기차 아이오닉 5 N에 탑재된 내연기관을 시뮬레이션한 가상 변속과 가상 사운드에 대해 비판적인 시각을 드러냈습니다. 포르쉐의 개발 드라이버인 라스 컨(Lars Kern)은 호주 언론과의 인터뷰에서 현대자동차의 아이오닉 5 N과 같은 종류의 전기차 개발 방향에 대해 포르쉐는 분명한 반대 의사를 밝혔습니다. 이런 포르쉐의 의사 표명은 현대자동차가 고성능 전기차에 내연기관을 시뮬레이션하는 것이 성능의 차원이 아니라 '운전하는 재미'를 부여하는데 목적이 있.......
