현대자동차
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현대 아반테N 나쁘지 않은데?
안녕하세요 밍구입니다 고양스타필드 메가박스를 갔다가 들린 전시장 아반떼N이 있더군요 현대 아반떼N 아반떼 고성능이죠 수동 모델에 2000cc 입니다 280마력입니다 싱글터보에 오토매틱은 DCT8단입니다 타보죠~ 어린이는 못타고게 하더군요 스포츠시트에 포지션이 좋더군요 타면 몸 딱 감싸요 마감이나 디테일 한 부분들 일반적인 아반떼와 다릅니다 묵직한 핸들! 핸들이 복잡하네요 뭔 기능이 많은 것 같은데... 역시 빨간 버튼은 알아볼 듯... rev버튼이네요 알아서 매칭해 준다는... 오랜만에 보는 수동 기어~ 미션 잘 들어가더군요 간결한 센터페시아 사이드브레이크가 있네요 스포츠시트~ 기어봉을 잡아봅니다 너무 오랜만이라... 수동 느.......
ICCU 문제를 해결할 방법을 찾았다고?
자동차를 사랑하고 현대자동차를 응원하는 입장에서 속히 ICCU 이슈가 해결되어 현대의 전기차가 세계 탑클래스에 설 수 있기를 바라는 마음에서 오늘의 포스팅을 작성해봅니다. ICCU 문제를 해결할 방법을 찾았다고? 현대자동차가 해결해야 할 수많은 문제들 중에서 가장 큰 고민거리는 아마도 E-GMP 플랫폼 전기차에서 발생하는 ICCU 터짐 현상일겁니다. 현대자동차가 이 부분에 대해서 역사상 유래없는 큰 결정을 내린것을 보면 알 수 있죠. ICCU 리콜 차량들에 대한 무상 보증기간 연장에 관한 내용인데요. ICCU 부품 보증 기간을 기존 10년 16만Km에서 15년 40만Km로 대폭 늘린 것입니다. 지금까지 국산 차량의 부품 보증기간이 40만Km가 있.......
결국 '이것' 탑재된다는 싼타페 페이스리프트
결국 '이것' 탑재된다는 싼타페 페이스리프트 싼타페가 또 바뀐다는 소식이 들려오고 있습니다. 현대 싼타페는 2023년도 5세대 풀체인지를 이루며 대대적인 변화를 이뤘는데요. 과감하다 못해 과하다는 이야기를 들을 정도로 큰 변화를 줬던 싼타페는 초기 호불호 강했던 반응과는 다르게 꽤 높은 판매 실적을 이뤘습니다. 그렇게 약 3년이 지난 현재 시점, 싼타페는 경쟁 모델인 쏘렌토와 점유율 차이를 보이며 완만한 하락세를 보이고 있는데 이대로라면 한순간에 무너질 수도 있겠다는 생각도 듭니다. 현대 입장에선 대책을 세워야 했고 평소보다 빠른듯한 페이스리프트를 준비하고 있는 듯하네요. 이번 콘텐츠에서는 결국 바뀐다는.......
2026 현대 쏘나타 디 엣지 연식변경 특징 살펴보니
현대자동차가 2026년형 쏘나타 디 엣지 연식변경 모델을 출시하며 중형 세단 시장에서 다시 경쟁을 불러오고 있습니다. 이번 변화의 핵심은 상품성 강화와 트림 재정비로 특히 새롭게 추가된 S 트림이 고객들의 실제 선호 옵션을 중심으로 구성됐다는 점에서 의미가 크죠. 디자인은 기존과 동일하지만 차량 구성 자체가 더 알차게 조정되면서 실질적인 만족도가 크게 높아진 모습입니다. 신규 S 트림은 기본형 프리미엄을 기반으로 하면서 실제 소비자들이 가장 많이 선택하는 옵션들을 기본 사양으로 담아낸 실속형 구성입니다. 12.3인치 클러스터와 내비게이션 일체형 디스플레이를 기본 탑재하여 시인성과 편의성을 높였고 1열 통풍시트, 듀얼.......
