1800마력 출력

부가티 투르비용 자연흡기 V16 하이브리드, 터보를 버리고도 1,800마력?

안녕하세요! 최형입니다. “왜 하이브리드에 터보가 필요한 거죠?” 부가티 CEO 마테 리막의 이 한마디는, 2026년형 부가티 투르비용(Bugatti Tourbillon)이 단순한 후속작이 아니라는 점을 명확히 보여줍니다. 4개의 터보차저를 달고 1,500마력을 뿜어내던 W16 시대는 끝났고, 이제는 전기와 함께 ‘자연흡기 V16’이라는 새로운 시대가 열렸습니다. 터보 없는 하이브리드, V16 자연흡기 엔진의 철학 투르비용은 코스워스(Cosworth)와 공동 개발한 8.3리터 V16 자연흡기 엔진을 탑재하면서 출력만 보면 내연기관 단독으로 1,000마력, 전기 모터 3개를 합쳐 총 시스템 출력 1,800마력에 달합니다. 그런데도 가장 주목할 점은 “터보가 없다”는 사.......