4기통 하이브리드
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AMG, 4기통 하이브리드 결국 폐기, 직렬 6기통과 V8로 대체한다
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 불과 이틀 전, Motor1의 취재로 AMG가 신형 V8 엔진을 개발하고 있다는 소식 전해드린 바 있습니다. 어떻게 보면 이 기사와 맥을 같이 하는 내용을 Car and Driver가 보도했는데요, 메르세데스 AMG가 그 말 많던 4기통 플러그인 하이브리드 엔진을 폐기하고 대신 직렬 6기통과 V8 엔진으로 대체한다는 소식입니다. 2리터 4기통 플러그인 하이브리드 엔진의 눈부신 기술적 성과에도 불구하고, 시장의 냉담한 반응으로 인해 메르세데스 AMG는 C63과 GLC63에 탑재된 671마력 플러그인 하이브리드 4기통 엔진을 고객들이 선호하지 않았다고 인정했습니다. 메르세데.......
8기통 걱정은 하지 마. 벤츠 AMG가 지켜줄게~
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 메르세데스 벤츠의 AMG 중 이만큼 욕을 먹은 차량과 엔진이 있었을까요? 바로 4기통 하이브리드 파워트레인을 탑재한 AMG C63 이야기입니다. 8기통의 대명사 AMG가 6기통도 아닌 4기통을 탑재한 AMG를 내놓은 것에 대해 논란이 엄청나게 많았고, 그 논란은 아직까지 현재진행형입니다. F1 레이스카의 기술을 담는다는 취지로 내놓은 결과물이 시장에서 이렇게까지 논란이 되고 비난이 될 줄 몰랐던 메르세데스 AMG는 상당히 당황하고 있고, 첫 발을 딛자마자 발을 빼야할지도 모를 상황에 내몰리고 있습니다. 이런 가운데 메르세데스는 V12와 AMG V8은 어디에.......
메르세데스 AMG C63 S E 퍼포먼스 시승기_큰 심장, 부족한 영혼
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 저보고 메르세데스 벤츠가 최근에 한 헛발질 두가지를 꼽으라고 한다면, 전기차 EQ 시리즈에 대대적인 투자와 AMG C63에 4기통 엔진을 넣은 것을 꼽겠습니다. EQ 시리즈는 폐기되었고, 4기통 C63은 출시 이래 지금까지 논란에 논란을 거듭하고 있는 것이 그 방증입니다. 여전히 욕을 먹으며 논란의 중심에 있는 4기통 C63을 Road and Track의 다니엘 펀드(Daniel Pund)가 본격적인 평가에 나섰습니다. 오늘 다니엘이 시승하고 리뷰할 차량은 바로 4기통 하이브리드 파워트레인을 탑재한 메르세데스 AMG C63 S E 퍼포먼스입니다. 메르세데스-AMG 직원들은 안타.......
