중국 자동차 시장
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중국차 싫다던 50대 아재들, "근데 이제 와서..?"
중국차 싫다던 50대 아재들, "근데 이제 와서..?" 50대 아재들에게 중국차는 선택지에조차 없던 존재였을 겁니다. "차는 역시 국산차 아니면 독일 차지."라는 말은 여러분 모두가 들어본 적이 있으실 건데요. 한때 중국차는 실제로도 값싼 장난감 같은 이미지로 인식이 되었었죠. 마감이 어설펐고 안전성에 대해선 브랜드 차원에서도 관심이 없었으며 타 브랜드 인기 차종 디자인을 똑같이 해버리는 만행도 저질렀던 게 중국 차였기 때문이죠. 그때 당시의 중국차는 저 역시도 동일하게 생각합니다. 그런데 요즘 조용히 분위기가 달라지고 있는 듯합니다. 겉으로는 여전히 "중국차는 좀.."이라는 말을 하면서도 막.......
중국 자동차 시장, 화려한 등극 뒤 숨겨진 그림자! 경고등이 켜진 이유는?
중국 자동차 시장의 화려한 등극과 수익성 붕괴의 서막 최근 세계 자동차 시장은 거대한 지각변동을 목격하고 있습니다. 중국의 연간 신차 판매량이 약 2,700만 대를 기록하며, 20년 넘게 세계 시장을 주도하던 일본을 제치고 명실상부한 세계 1위 자동차 대국으로 우뚝 섰기 때문입니다. 하지만 이러한 외형적 팽창 뒤에는 중국 자동차 산업의 근간을 흔들 수 있는 심각한 그림자가 드리워져 있습니다. 샴페인을 터뜨리기에는 내부적인 골병이 너무 깊다는 지적이 끊이지 않고 있습니다. 중국의 급성장은 철저히 정부 주도의 인위적인 부양책에 기인했습니다. 중국 정부는 전기차와 하이브리드를 포함한 신에너지차(NEV)를 국가 전략 산업으로 지.......
1분 만에 10만 대 계약됐다는 신형 SUV
1분 만에 10만 대 계약됐다는 신형 SUV 여러분, 자동차 연 판매 대수가 10만 대라고 해도 국내에서는 굉장히 큰 성과를 이룬 자동차로 분류됩니다. 하지만 단 1분 만에 10만 대가 계약된 자동차가 있다면 믿을 수 있으시겠나요? 우리 한국에서는 불가능에 가까운 일이지만 중국에서는 이러한 일이 심심치 않게 일어나고 있습니다. 이번 콘텐츠의 제목처럼 1분 만에 10만 대 계약됐다는 신형 SUV는 바로 샤오미의 YU7인데요. 아직 샤오미가 한국에 상륙하게 된다는 이야기는 꺼내지 않고 있지만 이 정도 가격, 이 정도 상품성이라면 국내에 들어왔을 때 국산 브랜드들이 큰 타격을 입게 되지 않을까 싶습니다. 진짜 1분 만에 10만 대 계약 어떤 매.......
미국에선 단종된 2025 캐딜락 XT4, 중국에선 ‘국민 SUV'로 등장하다
미국에선 단종, 중국에선 부활 ‘캐딜락 XT4’의 반전 귀환 한때 미국 프리미엄 SUV 시장을 대표했던 캐딜락 XT4가 북미 무대에서의 퇴장을 알린 지 불과 몇 달 만에, 중국 시장에서 정반대의 행보를 보이고 있다. GM은 북미 생산을 종료하며 XT4의 단종을 발표했지만, 중국에서는 오히려 2025년형 신모델이 새롭게 등장하며 저가 전략으로 소비자 공략에 나섰다. 브랜드 이미지를 바탕으로 프리미엄을 강조해왔던 캐딜락이 '국민 SUV' 수준의 가격대로 다시 등장했다는 사실은, 글로벌 자동차 산업의 지형이 얼마나 빠르게 변화하고 있는지를 보여준다. 북미 단종된 XT4, 중국에선 ‘2025년형 신차’로 재등장 올해 1월, GM은 미국 내.......
