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“전기차 말고 이거?” 싼타페 페이스리프트 EREV, 주행거리 얘기 나오는 이유
현대차 싼타페 페이스리프트 모델에 'EREV' 파워트레인 탑재 소식이 전해지며 시장이 술렁이고 있습니다. 한 번의 주유와 충전으로 900km 이상을 달리는 압도적 효율부터 전기차와 동일한 주행 질감까지! 2026년형 싼타페 EREV가 패밀리 SUV의 판도를 어떻게 바꿀지 최신 정보를 정리해 드립니다. 안녕하세요 IT블로거 그남자 원동욱 입니다. 오늘은 최근 자동차 커뮤니티를 뜨겁게 달구고 있는 싼타페 페이스리프트 EREV 소식을 가져왔습니다. 전기차를 사자니 충전이 번거롭고, 하이브리드를 사자니 주행 질감이 아쉬웠던 분들에게 이 소식은 가뭄의 단비와도 같을 텐데요. 특히 '주행거리 900km'라는 구체적인 수치가 언.......
“지프 랭글러 흔들린다” 포드 브롱코 EV 스펙 공개에 분위기 급변
포드 브롱코 EV 스펙 정리, 전기 오프로더의 기준이 바뀌었다 Jeep Wrangler in Trouble? Ford Bronco EV Leaves No Words 안녕하세요 IT블로거 그남자 원동욱 입니다. 오늘은 포드 브롱코 EV 이야기를 해보려 합니다. 요즘 오프로드 팬들 사이에서 심상치 않게 나오고 있습니다. 단순히 브롱코에 전기모터를 얹은 모델이 아니라, 전기차 시대에도 정통 오프로드가 가능하다는 걸 정면으로 증명하려는 시도로 보이기 때문입니다. 특히 중국 시장에서 먼저 공개된 브롱코 EV는 콘셉트 수준이 아니라 사실상 양산을 전제로 한 모델이라 더 눈길이 갑니다. 기존 내연기관 오프로더의 대안이 아니라, 전혀 다른 차원의 선택지처럼 느껴진다는 반응도.......
뒷모습 보고 포기하셨나요? 싼타페 페이스리프트, 역대급 디자인 수정에 EREV까지.. 쏘렌토 비상인 이유?
디자인 논란 끝? 다시 쓰는 싼타페의 전설 현행 싼타페 MX5의 가장 큰 숙제는 단연 후면부 디자인이었습니다. 일명 '개뼈다귀' 혹은 '덤벨'이라 불리며 하단으로 치우친 테일램프 때문에 안정감이 떨어진다는 지적이 끊이지 않았죠. 하지만 이번 페이스리프트에서는 소비자들의 피드백을 적극 반영해 테일램프의 위치를 상단으로 끌어올리고, 팰리세이드와 유사한 정돈된 수직형 감성을 더할 것으로 보입니다. 이제야 비로소 "헬스 다녀온 근육질 SUV"라는 별명에 걸맞은 비례감을 갖추게 되는 셈입니다. 전면부 역시 현대차의 최신 디자인 언어인 '심리스 호라이즌 램프'를 더욱 세련되게 다듬어 차 폭.......
"EREV로 간다!" 로터스, 차세대 하이브리드 공개 예고...첫 모델은?
로터스가 올해 3분기 실적 발표를 통해 2026년 이후 출시 예정인 차세대 하이브리드의 핵심 기술 방향성을 공개했습니다. 브랜드 철학인 '가벼움·민첩함·레이스카 DNA'를 유지한 고성능 하이브리드 라인업 확장을 공식화한 것. 로터스 실적 자료에 따르면 새로운 하이브리드 제품은 900V 기반 전동화 아키텍처를 적용하게 됩니다. 기존 하이브리드 시스템(300~400V)을 넘어서는 고전압 플랫폼을 통해 전력 효율과 반응성을 극대화한다는 복안이에요. 새 하이브리드 시스템은 최장 1,000㎞ 이상의 주행가능거리를 목표로 합니다. 장거리 운행 가능성과 충전 인프라 의존도 감소의 실질적 편익을 제공하며, 고성능과 실용성을 동시에 요.......
