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주행거리 1000km 현대 신형 싼타페 풀체인지 EREV 공개에 쏘렌토 비상 이제 왕좌 바뀔까?
전기차처럼 타는데, 주유소는 한 달에 한 번만 간다? 꿈의 SUV가 현실이 됐습니다. 안녕하세요 자동차와 테크에 진심인 인플루언서 삼돌이군입니다 쏘렌토에 밀려 만년 2위였던 싼타가 역대급 반격 카드를 꺼냈습니다. 바로 EREV(주행거리 연장형 전기차) 시스템인데요. 배터리만으로 100km를 가고, 엔진을 돌리면 1,000km를 달리는 이 괴물 같은 녀석 때문에 쏘렌토 차주분들 밤잠 설치게 생겼습니다. 과연 EREV가 무엇인지, 왜 쏘렌토의 시대가 끝났다는 말이 나오는지 지금 바로 파헤쳐 보겠습니다 EREV란 무엇인가요? 2세대 하이브리드라고 불리는 주행거리 영장형 정기차로 1회 충전시 1000km 주행이 가능한 파워트레인입니다. 달라지는 실.......
"롤스로이스급 아니면 안 산다" 제네시스 GV90, 진짜 럭셔리의 조건
“롤스로이스급 아니면 안 산다!” 제네시스 GV90이 대한민국 자동차 역사상 유례없는 ‘코치 도어’와 1,200km 주행 거리를 예고하며 전 세계 부호들의 시선을 강탈하고 있습니다. 움직이는 일등석이라 불리는 4인승 VIP 전용 시트부터 구름 위를 걷는 듯한 차세대 에어 서스펜션까지! 롤스로이스 컬리넌을 긴장하게 만든 신형 제네시스 GV90의 유출된 제원과 기대 포인트들을 IT블로거 그남자가 상세히 분석해 드릴게요. “롤스로이스급 아니면 안 산다” 제네시스 GV90, 진짜 럭셔리의 조건 "Rolls-Royce Quality or Nothing" Genesis GV90: The Real Luxury Standards 목차 리스트 제네시스 GV90 유출 정보와 하이엔드 시장의 기대.......
"쏘렌토 독주 끝내러 왔다!" 풀체인지 오해받는 싼타페 페이스리프트
대한민국 SUV 시장의 영원한 라이벌, 싼타페와 쏘렌토. 지난 5세대 싼타페(MX5)의 출시는 그야말로 파격 그 자체였습니다. 갤로퍼의 향수를 불러일으키는 박스형 디자인은 신선했지만, 뼈아픈 호불호 논란을 낳기도 했죠. 특히 뒤태, 엉덩이에 대한 평가는 냉혹했습니다. "로디우스 이후 최악이다", "화물차 같다"라는 비아냥을 들으며 판매량에서도 쏘렌토에게 왕좌를 내주어야 했습니다. 그런데 최근 해외에서 포착된 싼타페 페이스리프트 테스트카의 모습이 심상치 않습니다. 위장막 사이로 드러난 실루엣은 "이거 페이스리프트 맞아? 풀체인지 아니야?"라는 소리가 절로 나올 정도로 대대적인 성형수술을 예고.......
“E클래스 정조준” 제네시스 G80 풀체인지, 내연기관부터 EREV까지 모두 준비
“E클래스 정조준” 제네시스 G80 풀체인지, 내연기관부터 EREV까지 모두 준비 제네시스 G80이 드디어 7년 만에 완전변경으로 돌아옵니다. 이번에는 단순 페이스리프트가 아니라 브랜드 방향성을 통째로 바꾸는 급이에요. 독일 프리미엄 세단들이 줄줄이 신형을 내놓는 상황에서, G80 역시 정면 승부 카드를 꺼낸 셈입니다. 내연기관부터 하이브리드, EV, EREV까지 전 라인업 확장이라는 점이 핵심이에요. 목차 7년 만의 전략적 풀체인지 윙 페이스로 진화한 외관 하이브리드와 EREV 승부수 27인치 OLED와 레벨3 자율주행 7년 만의 전략적 풀체인지 이번 G80은 단순한 세대교체가 아니라 제네시스의 리셋에 가깝습니다. 벤츠 E클래스와 BMW 5시리.......
