구기성스튜디오
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"우리 랜드로버가 달라졌어요" JLR코리아, 고객 신뢰 높일 '원(ONE)' 전략 발표
JLR코리아가 30일 포시즌스 호텔 서울에서 고객 신뢰 강화 및 소유 경험 혁신을 위한 '원(One) 전략'을 발표했습니다. 간담회를 통해 JLR코리아는 5년간 무상 보증 및 종합 유지 관리를 제공하는 '원 케어(One Care)' 프로그램과 고객 편의성, 서비스 경험을 개선할 통합 디지털 플랫폼 '원 케어 앱(One Care App)' 등 브랜드 신뢰 제고를 위한 핵심 혁신 전략을 공개했어요. 먼저 JLR코리아는 수년간 축적해온 고객 만족도 조사 및 서비스 운영 데이터 분석을 통해 두 가지 핵심 과제를 도출했습니다. 브랜드와의 직접 소통 과정에서 일관성과 편의성이 부족하다는 점과 서비스의 구성과 혜택이 충분히 전달되지.......
"4,000만원대 폴스타 떴다" 폴스타코리아, 스탠다드 레인지 싱글 모터 더한 '2025년형 폴스타 2' 출시
폴스타코리아가 상품성과 가격 경쟁력을 높인 '2025년형 폴스타 2(Polestar 2)'를 출시했습니다. 2025년형 폴스타 2는 4,390만원부터 시작하는 신규 트림을 추가하고, 패키지 옵션 가격 최대 200만원 인하, 신규 색상 및 인테리어 옵션 추가, 고객 선호 사양 기본화를 이룬 것이 특징이에요. 새 트림은 스탠다드 레인지 싱글 모터(Standard Range Single Motor)로 LG에너지솔루션의 69㎾h 리튬-이온 배터리를 탑재했습니다. 롱레인지 제품보다 배터리 용량을 11% 줄였지만 5.2㎞/㎾h의 높은 전비를 확보해 1회 충전 시 409㎞의 주행가능거리를 확보했죠. 공차중량은 약 1.9t으로 5% 가벼워졌습니다. 동력계는 최고출력 272마력, 최대토.......
페라리, 하이브리드로 만들어낸 스페셜 모델 '296 스페치알레' 공개
페라리가 새 스페셜 모델이자 미드리어 플러그인 하이브리드 베를리네타 '296 스페치알레(296 Speciale)'를 공개했습니다. 296 스페치알레는 챌린지 스트라달레, 430 스쿠데리아, 458 스페치알레, 488 피스타로 이어지는 페라리의 베를리네타 스페셜 버전의 계보를 잇는 모델이에요. V6 트윈터보 미드리어 엔진 및 전기모터로 이뤄진 플러그인 하이브리드 시스템, 짧은 휠베이스, 혁신적인 주행 제어 시스템을 바탕으로 296 GTB의 민첩성과 반응성을 최대한 끌어올렸습니다. 파워트레인은 기반 제품인 296 GTB보다 50마력 높은 총 880마력의 최고출력을 발휘하죠. 페라리의 역대 후륜구동 양산차 중 가장 높다고 하네요. 페라리는 모터.......
![[2025 상하이] 덴자, DiSus-M 탑재한 스포츠 콘셉트 'Z' 선봬](https://img.zoomtrend.com/2025/03/23/defdd2a4-f16b-575a-9f6d-52159f80e802.jpg)
[2025 상하이] 덴자, DiSus-M 탑재한 스포츠 콘셉트 'Z' 선봬
덴자가 브랜드 첫 스포츠 콘셉트카카 '덴자 Z'를 공개했습니다. 덴자 Z는 '퓨어 이모션(Pure Emotion), 마음을 움직이는 흐름·본질의 경지'를 새 디자인 이념으로 채택하고, 중국 최초로 스택 전체를 자체 개발한 스티어 바이 와이어 시스템, DiSus-M, 풀 선 컨트롤 섀시, e³ 플랫폼 등을 탑재해 기술적 럭셔리 스포츠카의 새로운 기준을 제시합니다. 새 디자인 이념은 극한의 순수함을 추구합니다. 양자 펄스를 형상화한 전면부, 예리한 빛의 집합체와 같은 웨이스트 라인, 곡률이 변화하는 후면부 등 공기역학과 기능적 디자인의 완벽한 융합을 지향하죠. 실내는 외관과 조화를 이루며 레이싱 스타일의 콕핏, 탄소 섬유 뼈.......
![[2025 상하이] 양왕, 휠베이스 늘리고 금빛 엠블럼 단 '양왕 U8L' 출시](https://img.zoomtrend.com/2025/04/29/f612c652-e4c1-531e-a579-ef3b6499cee8.jpg)
[2025 상하이] 양왕, 휠베이스 늘리고 금빛 엠블럼 단 '양왕 U8L' 출시
BYD 고급 브랜드인 양왕(Yangwang)이 플래그십 SUV 'U8L'을 출시했습니다. 양왕 U8L은 U8을 기반으로 휠베이스를 늘리고 고급 사양을 추가했어요. 차체 길이는 5,400㎜, 휠베이스는 3,250㎜까지 길어졌습니다. 외관은 양왕 U8의 특징적인 '딩(鼎)' 디자인에서 영감을 얻은 전면부 디자인을 계승했어요. 여기에 새로운 옵시디언 블랙-선버스트 골드 투톤 외장 색상을 제공합니다. 측면은 D필러의 에너지 타워를 간결하게 다듬고, 후면부는 스페어 타이어와 커버를 제거했죠. 테일게이트는 전동으로 움직이는 상하 개폐식을 채택했습니다. 양왕은 U8L을 위해 24K 금 소재의 갑골문 골드 엠블럼을 선택사양으로 마련했어요. U8L.......
