자전거타는낙타

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가민, 4K 카메라 헤드라이트 ‘바리아 뷰’ 출시

가민, 4K 카메라 헤드라이트 ‘바리아 뷰’ 출시

자전거타는낙타|2025년 4월 10일|스포츠

Garmin은 4K 해상도로 영상을 녹화할 수 있는 새로운 Varia Vue 카메라 전조등 시스템을 출시했습니다. 가민에 따르면 바리아 뷰는 4K 해상도로 영상을 녹화할 수 있으며, 가민의 디지털 이미지 안정화 기술이 적용되어 있습니다. 디지털 이미지 안정화 기능은 프레임의 가장자리를 잘라내어 녹화된 원본 이미지를 효과적으로 자르고, 카메라가 매끄러운 버전의 영상으로 처리합니다. 따라서 일반적인 사용에서는 처리된 영상이 실제 4K 해상도로 출력될 가능성은 낮지만, 차량 번호판이나 얼굴과 같은 세부 사항을 캡처하는 데는 충분합니다. 또한 '깨끗한' 오디오 캡처를 돕기 위해 바람을 차단하는 마이크가 숨겨져 있습니다. 모든.......

오스람 LED 자전거 라이트 Race 100 전조등 후미등 세트 사용후기

오스람 LED 자전거 라이트 Race 100 전조등 후미등 세트 사용후기

안녕하세요. 자전거 타는 낙타입니다. 오늘은 오스람(OSRAM)에서 출시한 자전거 LED 라이트를 소개해보겠습니다. 독일의 그 오스람? 처음 브랜드명을 들었을 때 놀랐습니다. 전세계 가정, 자동차 등등 안 쓰이는 곳이 없다는 그 광학회사 오스람에서 자전거 라이트도 만들었다고 하니까 궁금했습니다. 얼마나 잘 만들었을까? 제품명은 오스람 LED 자전거 라이트 Race 100, 오스람 LEDs 바이크레이스(LEDs BIKE RACE) 50, 80, 100 으로 세분화 되어 있고 숫자는 럭스(lx) 입니다. 무게 차이는 미미하고 가격 차이는 LED 바이크레이스50 이 74,000원에서 할인해서 32,000원으로 굉장히 합리적입니다. 충전식이고 앞뒤 세트인데 32,000원이면 정말 저.......

와후 엘리먼트 에이스 리뷰 2탄 - 기능 소개

와후 엘리먼트 에이스 리뷰 2탄 - 기능 소개

개봉기, 외관 위주였던 전편에 이어서 이번에는 기능 소개를 해보겠습니다. 첫 라이딩을 하면서 제일 눈에 띄는 점은 역시나 시원시원한 화면, 글씨 크기와 높은 해상도, 색상 표현입니다. 11개의 데이터 필드가 전혀 어색함이 없습니다. 노안이 오는 라이더에게 이건 희소식입니다 ㅋㅋ 그럼 노안 아니면 에이스는 과한가? 당연히 아닙니다. 투어를 자주 하는 라이더라면 지도가 자세하고 클수록 좋고 선명할수록 좋습니다. 화면 색상이 1,600만 가지로 증가(ROAM V2에서는 64가지 색상)했고 해상도 또한 480 x 720으로 좋아져서 폰트와 지도의 표현이 훨씬 좋아졌습니다. 가민의 최상급에도 있지만 역시나 재미난 기능. 화면을 톡톡 터치하면 디.......

와후 엘리먼트 롬 & 볼트 v3 업데이트, 올 뉴 TRACKR 레이더 후미등 공개

와후 엘리먼트 롬 & 볼트 v3 업데이트, 올 뉴 TRACKR 레이더 후미등 공개

Wahoo는 3세대 업그레이드를 통해 인기 있는 중형급 Elemnt Roam과 소형급 Elemnt Bolt GPS 컴퓨터를 업데이트했지만(지금 와후 에이스 리뷰도 다 못했는데 v3 공개라서 당황스럽네요 ㅋㅋ), 그보다 새롭게 출시되는 Trackr 레이더 후미등이 눈길을 끌었습니다. 문제는 다음달까지도 정식 판매는 미지수이며 아마도 며칠 후의 Sea Otter에서 자세한 내용이 나올것 같습니다. 몇 세대에 걸친 가민 바리아, 브라이튼 가디아, 마젠 레이더, 트렉 카백 레이더 후미등에 더해, 새로운 와후 트랙 레이더는 더 안전한 라이딩을 원하는 온로드 라이더에게 더 많은 옵션을 제공할 것입니다. 어떤 차별점이 있을까요? 직접 차량 경고. 물론 트랙 레이더는 뒤.......

2025 로드바이크 - 원데이레이스 프로바이크 트렌드

2025 로드바이크 - 원데이레이스 프로바이크 트렌드

지난 연말 쯤에 2025 로드바이크 트렌드 전망 글을 올렸었습니다. 2025년이 3개월 정도 지난 시점이지만 유럽에서 매주 클래식 원데이 레이스가 열리고 있어서 프로들의 트렌드를 엿볼수 있었습니다. 보통 프로들의 장비가 동호인들의 트렌드가 되니까 한번 같이 보시죠. 30mm(c) 타이어 대중화. 디스크 브레이크 시스템이 로드바이크로 완전히 넘어오면서 최신 에어로 다이나믹 설계를 유지하면서 동시에 32~34mm 타이어 클리어런스를 얻었습니다. 무게가 관건이지만 평지 위주의 클래식 원데이 대회에서는 30~32c를 안 쓸 이유가 없을 겁니다. 무게를 약간 포기하고 편안한 승차감과 접지력을 얻을수 있으니까요. 승차감과 접지력이 타이어 사.......