2025 로드바이크 - 원데이레이스 프로바이크 트렌드

Posts
2025 로드바이크 - 원데이레이스 프로바이크 트렌드

2025 로드바이크 - 원데이레이스 프로바이크 트렌드

지난 연말 쯤에 2025 로드바이크 트렌드 전망 글을 올렸었습니다. 2025년이 3개월 정도 지난 시점이지만 유럽에서 매주 클래식 원데이 레이스가 열리고 있어서 프로들의 트렌드를 엿볼수 있었습니다. 보통 프로들의 장비가 동호인들의 트렌드가 되니까 한번 같이 보시죠. 30mm(c) 타이어 대중화. 디스크 브레이크 시스템이 로드바이크로 완전히 넘어오면서 최신 에어로 다이나믹 설계를 유지하면서 동시에 32~34mm 타이어 클리어런스를 얻었습니다. 무게가 관건이지만 평지 위주의 클래식 원데이 대회에서는 30~32c를 안 쓸 이유가 없을 겁니다. 무게를 약간 포기하고 편안한 승차감과 접지력을 얻을수 있으니까요. 승차감과 접지력이 타이어 사.......

Related Posts

3 posts
카니발 풀체인지 대신 PV5? 아빠들이 2027년까지 못 기다리는 의외의 이유

카니발 풀체인지 대신 PV5? 아빠들이 2027년까지 못 기다리는 의외의 이유

요즘 자동차 커뮤니티가 아주 뜨겁습니다. 바로 대한민국 아빠들의 영원한 드림카, 카니발의 소식 때문인데요. 그런데 최근 분위기가 묘하게 흘러가고 있습니다. 카니발 풀체인지 대신 PV5를 기다리겠다는 분들이 급증하고 있거든요. 단순히 신차를 기다리는 수준이 아니라, 아예 차급이 다른 모델로 눈을 돌리는 이 현상! 대체 왜 이런 일이 벌어지고 있는 걸까요? 2027년이라는 머나먼 미래보다 당장 우리 눈앞에 다가온 혁신이 더 매력적이기 때문일지도 모릅니다. 오늘은 그 이유를 하나씩 파헤쳐 보겠습니다. 2027년 카니발, 기다림의 가치가 있을까? 기아의 계획에 따르면 카니발의 완전변경 모델은 2027년쯤 우리 곁을 찾아올 예정입니다.......

"기아 K8보다 많이 팔렸다고?" 모두를 당황하게 만든 기아 전기차 EV4

"기아 K8보다 많이 팔렸다고?" 모두를 당황하게 만든 기아 전기차 EV4

요즘 도로 위 풍경이 심상치 않습니다. 세단의 정석이라 불리던 모델들이 하나둘 뒤로 밀려나고 있는데요. 특히 기아에서 나온 한 모델이 형님 격인 K8까지 제쳤다는 소식에 업계가 발칵 뒤집혔습니다. 대체 어떤 매력이 있길래 이런 일이 벌어진 걸까요? 오늘은 그 화제의 중심, 기아 전기차 EV4에 대해 깊이 있게 파헤쳐 보겠습니다. 도로 위 권력 교체, 세단의 왕좌가 흔들린다 예전에는 성공의 상징 하면 무조건 큼지막한 세단이었죠. 하지만 요즘은 분위기가 완전히 달라졌습니다. SUV의 강세 속에 친환경 열풍까지 더해지면서, 이제는 단순히 크기만 한 차보다 효율적이고 스마트한 차들이 대접받는 시대가 왔거든요. "이게 세단이라.......

기아 타스만 긴장해라! 현대 픽업트럭 볼더 출시일 콘센트 공개 37인치 타이어의 위엄

기아 타스만 긴장해라! 현대 픽업트럭 볼더 출시일 콘센트 공개 37인치 타이어의 위엄

"현대차가 드디어 '진짜' 칼을 갈았습니다. 산타크루스가 도심형이었다면, 이번엔 거친 바위산도 껌처럼 씹어 먹을 정통 픽업입니다." 안녕하세요, 2026년 뉴욕 오토쇼 현장(은 아니지만 마음만은 그곳인) 소식을 전하는 삼돌이군입니다. 오늘 현대차가 뉴욕에서 차세대 중형 픽업트럭의 방향성을 보여주는 '볼더(Boulder)' 콘셉트를 전격 공개했습니다. '볼더'라는 이름처럼 바위처럼 단단한 바디 온 프레임 구조에 37인치 대형 타이어까지... 이건 정말 "미국 시장을 씹어 먹겠다"라는 의지가 보이는데요. 어떤 철학이 담겨 있는지 자세히 보겠습니다. 외관 : 아트 오브 스틸 rk 이번 콘센.......