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넥쏘 풀체인지 출시! 테크토크 및 시승회 후기

넥쏘 풀체인지 출시! 테크토크 및 시승회 후기

해인삼매|2025년 6월 19일|자동차리뷰

7년만에 #넥쏘풀체인지 모델, #디올뉴넥쏘 가 출시되었습니다. #넥쏘 는 #전기차 는 전기차인데 #수소전기차 입니다. 현대는 포기하지 않고 꾸준히 #수소차 개발과 출시에 적극적입니다. #nexo 가 처음 출시된 2018년 2월 7년전, 전세계에 수소전기차를 알리기 위해 넥쏘는 평창올림픽 운영차량으로 지원되었습니다. 그리고 우리는 평창올림픽에 사용될 차량을 서울에서 평창까지 로드탁송을 하기도 했죠. 시승회의 탈을 쓴 로드탁송 딱 3년뒤에는 넥쏘를 정식으로 시승해볼 수 있었습니다. 출시 후 무려 3년만이었지만 부분변경이 이루어지지도 않았고, 넥쏘 풀체인지 모델이 출시되는 오늘까지 그러한 것으로 알고있습니다. 그리고 출시된 2세.......

더 뉴 엑시언트 익스피리언스 데이(엑시언트 페이스리프트)

더 뉴 엑시언트 익스피리언스 데이(엑시언트 페이스리프트)

해인삼매|2025년 6월 17일|자동차리뷰

갑자기 웬 #엑시언트 포스팅이냐 하실분도 계시겠지만, 뭐 말그대로 드림 이라서 그렇지 제 드림카는 #엑시언트트랙터 입니다. 행사가 거의 없어서 그렇지 그동안 버스, 트럭 행사는 다 다닌듯 해요. 이게 2017년 트럭 & 버스 메가페어 행사입니다. 이 노란 엑시언트를 보고 반했던 기억이 있네요. 이 엑시언트는 초기형 입니다. 그리고 1차 페이스리프트 모델인 #엑시언트프로 가 출시되고, 얼마전 2차 페이스리프트 모델인 #더뉴엑시언트, #엑시언트페이스리프트 모델이 출시되었습니다. 엑시언트에서 엑시언트프로로 변경되었을때는 차이가 그리 크지 않았습니다. 그러나 더 뉴 엑시언트는 외장디자인은 거의 신차급으로 바뀌었고, 실내는.......

지프 글래디에이터 시승기(2025 페이스리프트)

지프 글래디에이터 시승기(2025 페이스리프트)

해인삼매|2025년 6월 16일|자동차리뷰

#지프 랭글러 페이스리프트 모델 출시와 함께, #지프글래디에이터 역시 2025년식 부분변경 모델이 출시되었습니다. 랭글러의 경우 24년식 부터 페이스리프트 모델이지만, #글래디에이터 는 25년식 부터입니다. #지프글래디에이터페이스리프트 모델의 변화는 랭글러에 적용된 변화와 동일합니다. 다양한 실내외 변화와 함께 유럽형 모델이 아닌 북미형 모델을 그대로 판매한다는 점 등입니다. 우선 페이스리프트에 따른 외관의 변화는 그릴입니다. 세븐슬롯 형태의 디자인은 그대로 유지하고있지만, 약간의 패턴 변호가 있습니다. 또 조수석측 휀더에 붙어있던 스틸 안테나가 삭제되고, (그 위치에는 트레일 레이티드 뱃지가 붙었음) 전면 윈드쉴.......

캐딜락 에스컬레이드 ESV 프리미엄 럭셔리 시승기

캐딜락 에스컬레이드 ESV 프리미엄 럭셔리 시승기

해인삼매|2025년 6월 9일|자동차리뷰

더이상 대적할 상대가 없는 럭셔리 #초대형SUV 의 끝판왕, 바로 #캐딜락에스컬레이드 입니다. #캐딜락 #에스컬레이드 는 얼마전(25년4월) #더뉴에스컬레이드 즉, 페이스리프트 모델이 출시 되었죠. #캐딜락에스컬레이드페이스리프트 #에스컬레이드페이스리프트 페이스리프트의 변화는 이미 지난 출시 행사 후기 포스팅에서도 언급했습니다만, 실내외 모두에서 변화가 있습니다. 우선 전면부를 보면, 전조등의 변화가 두드러집니다. 기존에도 주간주행등은 이렇게 세로형태로 이곳에 위치해 있었습니다만, 전조등이 주간주행등과 평행하게 세로로 배치된것이 특징입니다. 방향지시등은 주간주행등과 겸용으로 사용되구요, 기존에 전조등이 있던 위.......

전기차 배터리 안전성을 위한 3단계 마진설계란?

전기차 배터리 안전성을 위한 3단계 마진설계란?

해인삼매|2025년 6월 5일|자동차리뷰

본 포스팅은 현대자동차로부터 원고료를 지급받아 작성되었음을 알려드립니다. 인천 청라 #전기차 화재사건 이후 전기차 포비아 현상과 함께 #전기차배터리충전 에 관해서도 이런 저런 말들이 많습니다. 그 중에서 배터리 충전량에 관해서도 말들이 꽤 많습니다. 실제로 지자제에서 나서서 80~90% 까지만 충전을 권고하기도 하고, 충전량 50% 를 초과한 차량은 도선선에 선적을 거부하기도 하고, 아파트단지에서도 충전량에 따라 지하주차장 출입을 제한하는 등의 조치를 취했습니다. 언론은 물론 자동차 전문가라는 사람들까지 나서서 100%를 충전하면 그것이 과충전이라고 표현하기도 하고, 100%를 충전하면 화재 발생율이 높다는 근거 없는 주.......